试驾克莱斯勒大捷龙
2007-10-18 09:44
出处:pcauto
作者:
佚名
责任编辑:
caozhen
对中国车迷来说,今年的克莱斯勒给人两个印象。第一,克莱斯勒和戴姆勒奔驰离婚了;第二,克莱斯勒终于不能容忍面对需求日益旺盛的国内MPV市场而无所作为了,对于克莱斯勒这个MPV车型的创始者来说,再不把自己的“原创”引入中国国产,就再也说不过去了。而现在,一辆由东南汽车经手生产的国产大捷龙已经真切地停在我面前,就如同只有克莱斯勒的越野车品牌才能称之为吉普一样。也许,只有多功能车的鼻祖大捷龙才能当之无愧地被冠以MPV的称号。那么引进国产后它还能带给人们这样的惊喜吗?
空间至上,做工一般引进国产后大捷龙的外观并没有明显的改动,事实上,这一代大捷龙面世多年,虽历经数次小改款但外观变动并不多,其柔和浑圆的曲线呈现出典型的北美审美意识,独特的设计风格与柔和的外形轮廓造就了最标准最典型的MPV式样。
舒适上佳,操控平淡
舒适性能方面,大捷龙凭借着超越3米长轴距营造的宽敞空间、针对国情添加的诸多舒适性配备,以及美系车一贯的舒适性以及优异的隔音性能,对得起人们对于这款高档MPV舒适性的想象。
显然,作为偏重于商务的中大型MPV,你用驾驶轿车的标准来看待它显然不现实。人们要的就是它的乘坐舒适性,大空间,配置齐,大块头的老外坐进去都觉得宽敞,就行了。大捷龙在这方面一直很在行,不过即便国产降低了成本,但怎样和它的美国对手,通用别克GL8抗衡,估计还得让克莱斯勒好好动动脑子。
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