激情遨游 PCauto试驾讴歌ACURA ZDX

    内饰：运动与豪华并重

    ZDX的内饰颜色有多种搭配，我们试驾的车型为黑色内饰，典型的运动取向。据设计师介绍，内饰的设计思路为环抱构想，通过独特的凹面设计，打造一种流畅的感觉。跟车身外观的线条一样，要的就是那种亦静亦动的感觉。

    为了达到理想的效果，讴歌访寻世界各地，寻找合适的高档皮革材料，打造豪华的内饰面料。ZDX的内部广泛使用真皮包裹，独特的凹面设计均通过高级技术收工缝制，精益求精。

    ZDX的方向盘手感出色不用怀疑，造型设计跟TL的一样，同样集成了十多个多功能按键。在S档之下可以随时通过方向盘后的换挡拨片进行换挡，让驾驶变得更有乐趣。鲜红的启动按钮是本田旗下跑车或者运动型车一脉相承而来，对于驾驶员来说充满挑衅。独一无二，之四。

    炮筒式的仪表搭配黑底白字，阅读起来清晰明瞭。仪表台中部的多功能显示屏在行车时同步直播SH-AWD的工作状况，让驾驶员更加了解车辆的状况。

    虽然缺少一个像奥迪MMI、宝马iDrive那样闪亮的名字，但ZDX的人机交互系统同样方便易用。ZDX的导航系统具有实时路面交通和巷道导航指引功能、蓝牙免提通话功能。格莱美音乐大师为ZDX量身打造的ELS环立体高品质音响系统，也使旅程更加惬意。

    为了营造一种神秘感，中控台的按键在电源关闭之后会漆黑一片。当电源再次接通的时候才重现显示各种按键符号。独一无二，之五。

    虽然还不是全方位显示车辆周围的情况，但ZDX的倒车影像系统设计也是挺周全的。有三种影像模式可供选择，分别是正常影像、广角影像、俯瞰影像，车辆后方从此无盲区。

    3.75米玻璃覆盖车顶会给车内带来怎样的效果？如上图。车内感觉相当通透，采光效果相当好。女士们怕太晒了？设计师说，打开遮光板的时候，透光率为仅20%。

    与3.7L V6发动机搭配的是6速手自一体变速器，动力性和平顺性表现都相当出色。S档下发动机更乐于维持较高转速，而且转速的拉升速度也比D档要快很多，结果就是ZDX的再加速能力相当强。另外，距设计师介绍，D档在油门刹车全松的情况下，变速器更乐意升高档位，让滑行更加顺畅。那岂不危险性增加了？非也，在这种情况下，行车电脑会时刻监测着刹车踏板，一有风吹草动马上降档刹车，确保万无一失。

    ZDX前排中部的手枕很宽大，能同时满足前排两位乘客的需求。与此同时，ZDX也保留了日系车型储物空间丰富的特定，手枕位置设有两个杯架，后方储物箱容积也比较大，而且藏有12V电源接口、视频输入口及USB接口各一个。

    与充满个性的外观相比，ZDX的钥匙显得太朴素了。

    ZDX采用了卓越的NVH控制，以主动消噪、前车架加固件、驾驶室隔音件、声学覆盖件、可膨胀隔板、防噪音高级地毯等优化汽车噪音的技术和配备，为驾乘者提供静谧的豪华座舱。试驾过程中风燥和路噪都被有效隔离在外，让出色的音响系统得到更好的发挥。