现代新境界 PCauto试驾北京现代ix35

    北京现代自悦动这款车出现在大家眼前开始，似乎以前的那种车型设计不够时尚美观的帽子就被摘掉了。悦动之后的i30，更是让大家眼前一亮。来自欧洲的外观内饰设计，以及精良的产品品质得到了大家的普遍好评。

    在去年年底的广州车展上，北京现代又拿出了他们在i系列的又一力作——ix35车型，四个月过去了，ix35终于不再是那个站在车展展台上神秘的游客，切切实实的来到了我们的身边。编辑也有幸在它正式上市之前，先于大家解除了到了这款北京现代的全新SUV车型。

    如果现在有一辆ix35出现在马路上，肯定会招来无数关注的目光。这完全仰仗于现代德国法兰克福研发中心为其设计的外形。这款车的外形现在看来绝对是属于比较前卫的样式。时尚、动感的设计元素把车头变的让你第一眼看见时会绝对有点古怪，不过多看两眼可能你就会爱上它……

    ix35的4420mm的车身产度在中级城市型SUV中属于中等，1820mm的车身宽度和1690mm的车身高度也与其他众多竞争对手基本持平。所以说在身材方面，ix35还是属于中规中矩的，没有什么太明显的优劣势。

    咱们还是从车头说起吧，ix35的车头最显眼的莫过于已经成为现代新车型的家族化产品的六边形进气格栅了。这张“大嘴”在ix35身上表现的尤为夸张，中间的装饰性横条幅上带有镀铬装饰，同时也把上部的装饰性格栅和下部真正的进风道区分开来。

    修长的前大灯组造型设计的比较新颖，流线的造型和车身整体设计契合度较高，而且在实用性方面则用加装透镜这种方式来实现。雾灯模块采用了外方内圆的造型设计，在模具边缘的镀铬装饰和中网上的装饰形成呼应，给车头营造出更加浓重的现代气息。

    车身侧面的造型比较流线化，以至于C柱的概念在这款车上有些模糊，更像是车身腰线部分的延展和车顶的融汇。Z字型的腰线设计非常有特点，这也让ix35的侧面线条更加饱满犀利。2640mm的轴距长度和车身尺寸一样属于中等水平。到目前来看，似乎这款SUV在轮毂的选择上比较少，全系车型都使用同样的轮毂，之前我们习惯的那种通过轮毂的不同判断一款车的不同车型的方法，在这里似乎行不通了。

    车尾的设计虽然没有像车头那般出位，但同样充满流线设计的车尾比较耐看。尾灯组的造型和前大灯组造型的相似程度比较高，而尾灯组两端的两个尖角也是整个车尾仅有的两个带有棱角的设计。