燕儿展翅 雨燕1.5升山路狂飙
2008-03-17 08:30
出处:pcauto
作者:
林琦
责任编辑:
shicheng
在本页浏览全文>>(共计4页)
试车地点 | 北京 | 试车时间 | 2008-3 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 公路 |
车辆提供 | 长安铃木 | 试车人员 | 图/文:林琦 石城 协助:苏欣 |
车型 | 雨燕 1.5炫锐型 DX AT | 市场报价 | 9.18万元 |
编辑短评 | √: M15A发动机所带来的变化是脱胎换骨的,其动力操控在同级别中已达到上游水平。 | ||
×: 后排空间的劣势在1.5排量的雨燕上表现的依旧明显。 |
[前言]也许那些对于发动机的质疑该就此打住了,也许你以后在盘山公路上再遇到这台小车的时候该“放尊重”点了,随着M15A“回归”雨燕,也许这一切都将因此而改变……。可能是为了避免同门厮杀,长安铃木并没有给新推出的这款雨燕装备M16A发动机,而是将1.5升的M15A引入进来,长安铃木也由此开始进一步挖掘这款车的潜在价值。经过市场分析,这款时尚小车将明确的定位在渐成社会主流的“80后”身上。这次编辑部的山路之行让人不由得想起了几个月前MINI与装备AWD的讴歌RL之间的“狭路相逢”,雨燕是否能在市场上获得它的第二春,当然是以年轻人为主体的消费者说了算,而在山路上,很多时候还就是小车说了算。
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8.3 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 8.3分 | 雨燕在05年就已经和我们见面了,它的出现让车友们对小型掀背车有了更彻底的了解。虽然如今已迎来“7年之痒”,但一直不断的改款使它完全不落潮流。主打小型车市场的雨燕,即照顾了年轻人对时尚的追求,又兼顾了驾驭的一些快感,它并没有像普通家轿那般沉闷。同时,省油也是这个级别车型的消费者看重的。 | ||
李俊锋 | 8.1分 | 经过测试,新雨燕在本质上保持了老款的优势,同时在细节上做了改进,提升其运动特质。在日常城市驾驶中,1.3L的动力只能说勉勉强强,但1.5L的动力足够使用,更重要的是,雨燕在省油方面有不错的口碑,在高油价时代如果既要拉风又要实惠,那么价位在10万元以内的它绝对是年轻人的不错选择。 | ||
刘明辉 | 8.4分 | 雨燕上市已经有很长一段时间了,它经受了多年的市场考验,如今还能够屹立在小型车市场中,充分说明这款车还是有自身特点的。比如扎实的底盘与硬朗的悬挂,都保证了这款车的出色的操控性。不过它的问题也同样存在,比如狭小的内部空间是无法通过车型改款来改善的。所以,未来只有通过换代,才有可能彻底解决空间不足的尴尬。综合整体来看,雨燕这款车空间虽小,但还是可以满足两口之家的需求的,小巧的车身会讨得一部分女性消费者的欢心。 | ||
评测文章:细节改进 测试2011款雨燕1.5AT运动版 |
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