别样的感受 用广本奥德赛做婚车感受
试车地点 | 广州 | 试车时间 | 2006-12 |
天气 | 晴天 | 路面工况 | 沥青、水泥 |
推荐厂家 | 广州本田 | 试车人员 | 向朝辉 |
车型 | 奥德赛 豪华版 | 市场指导报价 | 27.48万元 |
编辑短评 | 我们喜欢:外形时尚,匹配动力,不错的操控性! | ||
我们不喜欢:车辆隔音方面需要改进。 |
2006年12月30日,这个2006年的最后一个周末显得异样的繁忙,很多的企事业单位都忙着年终的工作,为的就是能过一个舒适的元旦。而赶在2006年最后的日子里结婚的新人也特别的多,30、31号是2006年的最后一个周末,因为谁也不愿意将自己的婚事落入2007年。近期笔者发现一个有趣的现象,平日自由开放的年轻人,做任何事情一般都不爱循规蹈矩,总感觉做事情随意就好。但是到了真正结婚等人生大事之时,突然间变得十分传统起来,挑什么样的日子,什么样的时辰,要注意那些礼节,仿佛就在一夜之间全部注重起来。看来结婚这等事情并非一个仪式那么简单,它的背后蕴含着多种意义,至少会让那些原本不定性的年轻人,成熟起来。嗯!我们确实长大了,需要懂事了……
12月30日,笔者收到三份婚宴的请贴,无奈自己没有分身之术,只能参加其中的一席,而此次担任的工作也非到场喝酒如此简单,还要做男方家的兄弟兼司机,而驾驶的车型为广州本田奥德赛,在婚礼车队上处在头车的位置,其职责除了运送亲友之外,还有兼做摄像任务,将整个迎亲的过程全部记录下来。
关于广本奥德赛,笔者一直是这样认为,从目前国内的MPV市场来看,奥德赛与上海通用别克GL8两种车型两者之间处在平分秋色状态,两者之间既是竞争的关系,但在市场销售对象上又做了一些细分。GL8主要面对大中企业的商务市场,而奥德赛在购买人群上,除一般的企事业单位,它还拥有一个目标客户群体-家庭。为什么这么说呢?这主要和它的车身设计有一定的关系,奥德赛采用与广本雅阁相同的轿车地盘,同时其内部的空间设计也主要营造相对温馨环境,其二,2.4L的发动机也照顾公私两用的需求,我们从来都会看到走入GL8多数为穿戴讲究的商务人士,而我们从奥德赛的车内看到的除了以上的人员之外,还有更多的去郊游休闲的一家老小。
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8.8 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
曾从智 | 8.8分 | 既拥有7座位MPV的宽敞乘坐空间,又能提供接近轿车一样灵活贴地的驾驶感受,这就是本田奥德赛的最大卖点。2.4L i-VTEC发动机已经相当成熟了,动力跟油耗都比较均衡,跟5速自动变速器的搭配也已经非常默契。而作为一台MPV,奥德赛身上的家用特性会比商务特性更加明显,灵活多变的空间组合就是很好的例子。 | ||
黄荣嘉 | 8.9分 | 奥德赛开起来的感觉很想轿车,动力水平跟雅阁差不多,但实际上这是一台拥有7个全尺寸作为的MPV车型。座椅变化灵活,空间宽敞,无论商务还是家用都非常合适。2.4L i-VTEC发动机在此表现称职,虽然动力表现不算突出,但油耗却不高,具有不错的燃油经济性。 | ||
李俊锋 | 8.6分 | 奥德赛在动力与操控方面继承了本田车型一贯的特点,并不因为MPV就放弃了相应的驾驭感受,方向的指向与动力输出都一样出色,能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得。同时奥德赛也算是第一批进入中国的MPV的车型,在国内也算打下的不错的口碑与名声。在内饰与空间上各处都运用了日系车的人性化设计充,电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见。 | ||
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