向MPV靠拢　PCauto试驾通用五菱宏光

　　[太平洋汽车网汽车评测]上海通用五菱一直是微面市场的销量冠军，旗下产品五菱之光可以说是遍布国内的大江南北，无论是一线城市到三线城市，同样受欢迎。不过上海通用五菱的目标并不仅仅是维持第一的位置，它们更想扩大市场来巩固自身实力。

　　对于微面来说，可以说其主要用途还是在于运输，小车身可以装载6名乘客，拆卸座椅后，其储物空间更是无可匹敌。但是上海通用五菱想把自身目标人群扩大，希望能通过对微面重新包装，把微面进行轿车化后抢占轿车市场份额，五菱宏光就这样诞生了。对于首款轿车化后的微面是否会获得市场的任何呢？除了外观，内饰设计和驾驶的舒适性是否会向轿车靠拢呢？这次测评，将会是我们考察的重点。

　　从前脸看，五菱宏光对很多细节都进行了轿车化设计。如时尚的前大灯，打破了微面设计简单的格局。

　　瀑布式的竖状中网与大灯连成一体。还有柳叶状的雾灯设计，我不能讲五菱宏光是唯一的，但是这样的设计在微面车型当中十分罕见，当然这种罕见个人认为是褒义的。

　　五菱宏光并没有为了好看而改用大尺寸的轮胎，14寸的轮胎更符合这样的微型小车。

　　五菱宏光的长度只有4305mm，这完全是个小型车的数字，但轴距却达到2720mm，超过了目前主流的家用紧凑型车，这也令我对它的空间产生了期待。宏光的侧面线条十分流畅，两条腰线提升了车辆的力量感，官方宣称它的风阻系数达到0.36，在MPV领域这个数字已经不错了。

　　尾部扰流板的装饰作用显然大于实用性，上面集成了高位刹车灯，五菱宏光的尾灯面积很大，这是它给我留下的深刻印象之一。后雨刷是个实用的配置，但作为选装配置还是有些遗憾的，这个的确可以有！

　　五菱宏光尾门的开口角度非常大，基本与车顶保持水平，方便放置体积较大的物品。