3G家轿 PCauto测试上汽荣威350 1.5MT
2010-05-18 12:34
出处:pcauto
作者:
佚名
责任编辑:
yangdonglin
试车地点 | 广州 | 试车时间 | 2010-5 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 综合路况 |
车辆提供 | 广物骏孚汽车销售服务有限公司 | 试车人员 | 图/文:林喆、杨东琳 |
车型 | 荣威350S 1.5手动讯智版 | 市场报价 | 10.27 万元 |
前言:荣威350在北京车展上正式发布了在中国的市场零售价,其8.97-12.47的价格也使中国的经济型车市场上多了一名强有力的竞争者。同时悬挂MG标志的荣威350车型也将在欧洲市场上进行销售,作为国内少有的出口欧洲的车型,之前我们也对荣威350的外观、内饰以及空间进行了图解。此次本文将对荣威350动力操控性能进行测试,同时也会带大家一起体验一下荣威350所特有的InkaNet智能网络行车系统。
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8.0 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
曾从智 | 8.0分 | 荣威350是国内首台搭载inkaNet 3G智能网络行车系统的车型,时下流行的绝大多数3G手机应用都能够在这个开放平台上使用,而且还集成了话务员服务、资讯朗读、导航、听书和对讲机等等丰富的功能。不过在车型本身的行驶性能上,荣威350只能算是中规中矩,1.5L排量发动机的输出能够满足日常使用,至于4AT变速箱的平顺度就有提升空间了。 | ||
黄荣嘉 | 8.2分 | 在众多自主品牌中,荣威算是个中的领头羊,从产品竞争力到服务水平都与合资品牌相近。作为主力中级车的荣威350率先搭载inkaNet 3G智能网络行车系统,大大地丰富了车内的多媒体系统,开创了业内的先河。动力总成发面1.5L排量的自然吸气发动机搭配4AT变速器,表现平平,只能说是日常够用。 | ||
李俊锋 | 7.9分 | 荣威350时尚的外观与价格的定位都是瞄准了年轻一代的消费者,调校的极为柔顺的4速自动变速箱让驾驶平稳舒适。与其他家用车不同的是荣威350加入了inkaNet系统,也是其主打的“数字化互联车生活”,不需要花费太多费用的情况下能够获得比较实用,而且具有乐趣的随车秘书也让其竞争力大增。 | ||
评测文章:3G家轿 PCauto测试上汽荣威350 1.5MT |
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