合理的定位 三天长期试驾捷达伙伴

　　前言：要说捷达进入中国有多少年了？这还真是一个需要考究的问题，总记得在孩童的时代就已经看到在当时的中国看来是最好的公务用车。现如今虽然历经几次的换代，也随着世界各大车厂的进入，推出众多更付时代气息深受广大市民喜爱的小车，捷达也到了似乎慢慢被人遗忘的地步，可当你再次开起它的时候，多少能能给我们找回一些年轻时的记忆。

　　1992年第1辆国产捷达在长春诞生，开始了辉煌的历程。96年创造了60万公里无大修的奇迹，多年来捷达将可信赖的轿车形象深深的印在消费者心中，多次获得国内单一品牌的销售冠军。2004年3月25日，经历了21项改进的全新捷达上市，传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，外观更加协调，整体印象大气阳刚和现代感，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。

　　不可否认捷达还能存在的理由：

　　用今天的眼光来审视捷达，很多的人一定不明白，都是这么老的车型了，国外早已淘汰，为什么中国还要继续保留呢？甚至很多的个人用户在买车的时候更本就不考虑捷达这款车型，因为一是款式太老，二是开出去实在没面子，说不定还要招来朋友的笑话。可是事物的存在自然有它存在的理由，不可否认目前的很多的行业还是需要捷达这款车型的，比如说出租行业、汽车租赁行业，刚起步的中小企业主等等。为什么还存在着市场？捷达虽然旧，但是是一款成熟的车型，相对毛病较少，配件十分的便宜，最重要的是到处都会修－经过13年的时间，捷达和桑塔纳已培养出国内千万的汽车维修人员，此两款车的构造已成为汽车行业人士学习必修的课程。

　　在此小编在想实在是没有必要在说捷达的外观感受，因为实在是太熟悉了，很多的人在少年的时代就在满大街上看到它在奔跑。在这里我们今天重点要介绍的是这一款一汽大众主要为其行业用户打造的，市场指导报价只有8.58万的捷达伙伴车型在内饰和动力操控方面的信息。