经典中国化 郑州日产御轩 奥丁

　　率先在中外合资汽车企业中走通“双品牌”之路的郑州日产，两年多来充分利用东风、日产两大股东的优质资源，加速开发新车型，强力突击细分市场，已取得不菲战绩。而最近，郑州日产的双品牌战略再结硕果，基于轿车平台的高性能MPV御轩和新城市化SUV奥丁闪亮登场，以富有冲击力的产品性价比向汽车市场发起新一轮的冲击。

　　御轩是郑州日产推出的第一款MPV车型，采用了全承载式车身，没有大梁，前悬架系统为麦克弗逊独立式，后悬架系统为五连杆螺旋弹簧，尤其强调了乘坐方面的舒适性。在驾驶过程中，即便坐上6个人，车上依然能保持很好的平衡性，不会感觉到悬架吃力。再加上将近1.8m的车高，车内的人丝毫不用为头部空间担忧，车内空间从乘坐者舒适性的角度出发，体现在了各个细节上。各种配置已接近豪华，甚至复制了同级轿车中的许多时尚装备，比如第一次在此类车上采用了两侧均可推拉的车门，可6向电动调节的驾驶员座椅、附带音响控制键的真皮方向盘，前后独立智能恒温空调，可10碟连放的DVD影音娱乐系统，以及前后排7英寸的液晶屏，后排温馨的阅读灯，都成为了御轩用来吸引用户的豪华装备。

御轩

　　御轩在外形上除使用了独特的东风标外，一切都中规中矩，车身宽度虽没有GL8看上去宽大，内部空间却大得惊人。整车看起来紧凑富有张力，没有过多的修饰，但仔细端详仍然给人一种精致感和高级感。御轩真正引以自豪的还是来源于奇骏2.5L的日产原装进口QR25发动机的出色动力。其最大功率达到117.7kW(5 600r/min)，最大扭矩为240.3N·m(4 000r/min)，其数据甚至已经与GL8的3.0L发动机相当。御轩的驾驶感觉的确很类似于轿车，加速性尤其突出，虽然采用了4挡自动变速器，但并不会感到过大的换挡冲击，深踩油门紧急降挡时的反映也非常迅速。毕竟QR25型发动机采用了日产最新的CVTC（连续可变气门正时控制系统）技术，并辅以ETC电子油门，既保证了御轩在各个速度段都具有出色的加速性能，又保持了良好的燃油经济性。御轩的油门和制动踏板也非常轻便，体现了日系车的传统，长途驾驶会很省力，只是方向盘也过于轻，刚上手时有些不适应，容易打过。

御轩内饰

　　御轩的细致之处还体现在了主被动安全配置上，从车身结构到电子设备都应用了目前市场上最先进的技术，总之其豪华性以及人性化的体现，已经使御轩彻底摆脱了轻客的痕迹，而进化成为一款纯正的MPV。