闯者善行--试驾道奇锋哲
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虽然道奇在美国本土是个不折不扣的主流品牌,但在地球的这一端,这只北美公羊并没能达到别克、福特等几位美国同行那样的影响力。为了能在全球公认的最具潜力的市场上有所作为,克莱斯勒需要一个急先锋,以便道奇品牌能在中国打开局面。
如果按时间顺序来算,锋哲并不是道奇在国内投放的第一款产品,东南汽车2007年底投产的凯领才算是道奇产品真正的领头羊,但无论MPV头上的光环怎么闪亮,影响力也敌不过那些主流的轿车,克莱斯勒需要的是一个既能传递品牌文化,又能在销量上独当一面的人物。如果细看一下道奇的产品线,你会同意锋哲是开拓市场的上佳人选,阳刚气派的造型,中高级轿车的定位,2.4L的排量,一切在保持了纯正美国风格之余,也都与中国市场的喜好有那么点关系。
对于那些多品牌的汽车制造商而言,平台战略是砍掉成本的有效手段,因此克莱斯勒同样也是玩“平台游戏”的高手,旗下锋哲与铂锐好像是一对兄弟,有很多让人看着眼熟的地方,不过行驶在路上,锋哲刀削斧砍的硬朗轮廓还是要比铂锐招摇。Avenger是锋哲的英文原名,直译为复仇者,因此它的外形肯定不会是文质彬彬,一副斯文模样。周身上下很少有平滑曲线,简洁而又极具劲道的前大灯,强悍的十字型前格栅都是这款先锋车型力量的体现,尤其是宽大外扩的后轮拱,更是体现了十足的肌肉感,让人一望便知这是一辆纯正的男人车。
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