与雅科仕共舞--试驾韩国现代Equus JL350

　　说起2005年最风光的轿车，非伊兰特莫属。日韩车以其极具竞争力的性价比，赢得了众人的热捧。在旗下多款主力车型实现国产化之后，韩国现代车在国产车市的地位直逼日系车的丰田、本田，今天我们试驾的这款雅科仕就是韩国现代最顶级的豪华轿车。 

　　雅科仕给人第一感觉是够大气、豪华。不愧是APEC峰会期间成员国领导人的专用乘坐车和许多韩国驻外高官使节的配用车。

　　现代雅科仕在韩国被尊称为百年世纪（Centennial），代表着韩国汽车制造工业的最高水平。在韩系车如OPIRUS（欧菲莱斯）、Coups（酷派）、国产车如索纳塔、伊兰特等车型口碑都不错的背景下，如今不经意间却碰上了它们的“老大”，自然要好好体验一番。

　　外观大气个性飞扬

　　也许是陌生的车型和超大、豪华的外观，在杭州市区通往下沙试车点的路上迎来了众多路人好奇的注目礼和回头率，说明雅科仕是靓丽抢眼的。

　　雅科仕的外观不张扬但有自己独特的外观个性，其方正、挺刮、豪华、大气的造型写就奠定了尊贵与霸气。雅科仕外形的可颂之作在于大胆地摒弃了流线及圆润的主流设计理念，从韩系车传统的设计思路中脱离出来，这种独特的外观设计让人耳目一新。其实，雅科仕外观优势最大的赢点还是在于车身尺寸的超越上，随着国产宝马5系、上海凯迪拉克CTS、北京奔驰E系列“三驾马车”齐驱国内车坛，一些商贾富族对“宝、凯、奔”褒奖有加，但也存有一丝遗憾，恐怕就是嫌车身略小气派稍逊。而雅科仕却不知“灵气从何而来”，以它的“大与尊”勇敢进军中国车坛，迎合了他们的需求，这就是雅科仕的魅力所在。

　　值得一提令人过目不忘的是，那亭亭玉立于车首栩栩如生的飞翔车标，她奋进、执着，象征着雅科仕无畏、优秀的品质。如果你认真地去品味，她所凸显出的艺术内涵不会亚于世界顶级名车的风采。通过她的点缀，使得整体显耀出世界皇家座驾的气派。

　　车体宽大操控灵活

　　上午九点多的市区道路仍是高峰时段，道路上车水马龙、拥堵阻塞，车体庞大的雅科仕在闹市里穿梭并不觉得别扭、臃肿，就好像驾驶着一般的小轿车那样显得灵活自如，没有那种身大体宽的操控笨重、迟滞的感觉。

　　韩系车与日系车是“近亲”，在操控上都是以轻便、灵巧见长。雅科仕方向盘结构了多功能控制键及方向盘四向电动调节功能，适合不同驾驶习惯的人士操作，方向一点也不觉得沉重，手感舒适，路况传递性好，有得心应手的安全感，在高速行驶时没有发飘的迹象。下沙试车点笔直开阔的路面，是雅科仕尽情驰骋的好地方，车速很轻松就提到了150公里/时，感觉车身依然很稳，发动机没有咆哮感，仿佛仍在哼着轻松的小曲。该车的发动机在任何工况下，都体现了低噪声，雅科仕的隔音、降噪均处理得相

　　当不错。雅科仕的风阻系数0.29，在高速行驶时几乎听不到风切声，说明它在抗风切设计、门接缝处理等细节上考虑的较为周到。

　　雅科仕装备的5前速手自一体变速器，在操作上给人以轻巧、顺滑、流畅的感觉，毕竟是顶级旗舰品质，在D挡上的自动转换、过渡平稳，在变速中感觉不到顿挫感。挡位从自动模式变为手动模式很从容、只需轻轻一拨，手动模式各挡位分明、有力，拒绝了拖泥带水。

　　这款车油门的响应度十分好，发动机转速提升快且平稳，急提速时贴背感非常强，但没有那种常见的不适感。澎湃的动力是体现良好操控性的必要前提，它搭载的是V6、排量为3.5L∕DOHC、24气门发动机，油耗百公里15L。其实作为顶级豪华车，如此超大之车体，它匹配3.5L的发动机并不为过，雅科仕的发动机性能是卓越的。当然，在一定角度仍可以折射出韩系车追求经济性的理念。雅科仕在另一款VL450车型上装备了V8、排量为4.5L的发动机，相信会有更加出色的提速操控性能。

　　超长的轴距打造了车辆行驶的稳定性和乘坐的舒适度，雅科仕轴距长达3090mm，悬挂避震系统软硬度适中，悬挂滤震作用明显。在行驶中作抗侧倾试验急打方向时，车身倾斜度较小，没有产生一些车辆试验时那种常见的吓了别人也吓了自己的尴尬。

　　豪华配置体贴到位

　　雅科仕配置的重要亮点是后排乘坐空间巨大，其可以放倒躺平的后座设计，宛如正在享受飞机头等舱的待遇，感到比任何一部需要坐着的车都舒服。不仅如此，还有许多细致入微的功能，如后座头枕的后方设计了空调出风口和小冰箱，在炎炎的夏日为您阻隔了后窗的热气，后车门和后车窗的隐性及电动窗帘提供了遮阳和隐秘功能。手机免提语音转化和耳机插孔使用便利；车内后视镜可电动调节；外后视镜除电动调节外还可电加热，保证了良好的清晰度。开门上下车，真皮打孔和自动加热、降温设计的座位舒适无比，具有独创性。它还会自动向后伸缩，方便乘客出入，极富人性化。配置的后排中央控制台，不仅可以控制音响、空调等设施，且具有独立的DVD可视娱乐系统，它还能控制前排副驾驶座椅的前后移动，这种头等舱的享受只有在名贵的迈巴赫上才能出现，如今在雅科仕上也能领略到这种极致的舒适与豪迈。同时令人吃惊的是在这样一个乘坐空间居然有12组音箱之多，难怪一坐进车内就感觉到音响效果非同一般，简直会让您如痴如醉地飘起来，这真是挡都挡不住的诱惑。

　　在车辆的主动安全保护方面，雅科仕是一款可以与国际著名品牌叫板的车型，它是包裹式气囊设计，全车气囊、气帘共有12个，提供了可靠的安全豪华乘坐空间。ABS的配置通过现场测试表明具有较好的制动稳定性和紧急制动的前轮导向功能；EBD的电子制动力分配系统测试反应功能良好。

　　雅科仕的倒车雷达系语音兼画面双重提示系统，其摄像画面清晰明了，并有距离标段警示符号，为驾驶者泊车、倒车提供了安全保障。

　　总体评价

　　在汽车发展一百多年的历史中，造就了许许多多知名品牌，而对只有三十多年造车历史的现代汽车而言，在品牌上并不具有明显的优势。雅科仕作为现代的顶级车型，在车身尺寸、配置、性价比等方面同国际著名品牌的豪华车也可以进行抗衡，其实它们只是品牌的差异。雅科仕JL350的56.8万元售价，5年10万公里的保修期在进口车辆中极为少见。经过市场调查，它在4S店作一次换机油和机油格常规保养只需500多元的费用，这相比于其他同档次的进口车要便宜的多。

　　当然，雅科仕也存在不足之处，如车胎配置偏低；方向盘自回功能缺少。作为一款顶级豪华车，雅科仕却没配天窗，虽然这是出于对车顶抗挤压的安全考虑，但这似乎不符合中国人的审美观。

　　主要技术参数

　　发动机类型V6MPI

　　长×宽×高5390mm×1870mm×1480mm

　　轴距3090mm

　　轮距前1615mm 后1615mm

　　制动装置形式前：通风盘式/后：通风盘式

　　变速箱5前速手自一体

　　最大马力（ps/rpm）211/5500

　　最大扭距（kg.m/rpm）310/3500

　　悬挂系统前：麦弗逊式独立后：多连杆

　　排气量3.497L

　　轮胎尺寸225/55HR17

　　油箱容积（L）80