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不再迷你依然迷你 Cooper S Clubman

2008-07-02 08:26 作者: 佚名 责任编辑: yangdonglin

  很少车能够真正与时尚连上线,MINI不仅做到了,而且早已被许多人视为汽车界中的精品。新推出的MINI Cooper Clubman依旧保有摩登特质,尽管尺码变大了,身形依然优雅抢眼,优越的操控性能如同其经典时尚的设计般,再度被列为MINI车系新成员的标准配备。

MINI CLUBMAN

  ● 时尚的经典依旧

  MINI Cooper Clubman是大家熟悉的MINI Cooper全新衍生车种,可以将它看成Cooper的旅行车式样,从外型到设计元素,处处都能窥见这个品牌创意的个性;而既然挂上MINI这个商标,也已经确定它势必走上经典时尚的路线,因此随着新车的发表,总代理也顺势将象征独特品味的MINI精品同步推上主舞台,搭配千变万化的MINI Cooper Clubman车系配色,打造出汽车界的潮流品牌。

MINI CLUBMAN

  五门设计是Clubman的一大卖点,轴距拉长后所多出来的车内空间,绝对会是想要入手MINI时用来堵住家人反对意见的最佳理由。路人看到这样一部车,和过去的MINI一样,就是觉得可爱,然而开过的人就知道,如同GO KART般的凌厉操控以及强劲动力才是MINI让人惊呼的地方。过去海外刚刚发表MINI Clubman时,从照片上看起来会想象它是一部庞大拉长的厢型车,实际现场看到的比例其实还蛮协调。

MINI CLUBMAN

MINI CLUBMAN

  它比Cooper S长24.4公分,高出2.5公分,两款车一样宽,Clubman的轴距拉长了8公分,所以后座和行李空间因此加大了些,倒是从正面看过去,对于不熟悉MINI的人,其实是看不出眼前的MINI Clubman和一般的MINI Cooper有何不同。

  ● 全新的迷妳旅行车

  MINI Clubman的车门是最有趣的地方,当然要好好提一下!原本的MINI Cooper只有三门的设计,在Clubman多出来的两扇门,其实是尾门变成两片对开式,以及多出一扇后侧门。

MINI CLUBMAN

  据我们所知,全世界无论左右驾的MINI Clubman都一样,都是把对开式侧门安排在车身右侧,这当然是原厂为了模具与生产成本上的考虑,但有些人可能没注意到,在右驾国家,乘客从右侧上下车可能产生的危险,会比左驾国家要高,所以和一些日系休旅车刚好相反,MINI Clubman来到台湾完全不必担心这方面有什么安全上的顾虑。

MINI CLUBMAN

  在三门MINI上,原本就有车门开度相当大的优点,Clubman继续保有这项长处,实际上它的两扇前门就是与MINI Cooper共享部件。对开式车门不算是什么创举,在一些礼宾车上早就见怪不怪,出现在小车上面大多是为了能在有限的车身中营造更大的后座空间,譬如大家熟知的MAZDA RX-8就是最好的例子。被MINI称为Clubdoor的车门,为向后开启的设计,或许为了防呆或美观的理由,车身外没有门把,只安装在车内,所以必须先打开前门才能开起后门;如果坐在后座的人想要出来,当然也必须先把前门打开,不过前门内侧的门把设置离后座实在远了些,其实乘客想要靠自己开门还蛮吃力的,这是对开式车门的缺点。

  ● 车室空间的扩张

  后座门边与前座一样都有扶手,并且多了茶杯座,实际上坐起来还蛮舒服的。由于车身比MINI Cooper高些,头部的压迫感略为减轻,空间大约可以容纳两位成人及一名孩童乘坐,此外,也可不必加价选择二人座的座椅。

MINI CLUBMAN

MINI CLUBMAN

  标配的三人座长条椅的椅背可以左右分离收折,必要时一样可以挪出宽广的载物空间,让原本的行李空间由260公升一举扩张到930公升。

MINI CLUBMAN

  至于前座,则几乎与MINI Cooper相同,内装的配置也是一样,金属感与设计感相当重,虽然操作接口不见得高明,但仪表安排与跳脱传统格局的控制台看起来确实相当特别。

  ● 缤纷的专属车色与内饰

  随着Clubman的上市,原厂这次一口气提供多达12种外观车色的选择,从车身、车顶、C柱、照后镜都可以自由搭配,同时还提供了专属该车系的全新Hot Chocolate热巧克力涂装,看起来更是可口!内装也有4种配色、6种饰板样式及多种选用配备,可以搭配出最个性化的组合来。

MINI CLUBMAN

MINI CLUBMAN

  而MINI经典的英国国旗、方格旗等车顶贴纸,也在新车上市同时将同步引进,提供买家选择。看来MINI的时尚教主的地位,还可以继续保住一阵子了。

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MINI 编辑点评
MINI

优点:个性鲜明、充满玩味与创造力的经典小车

缺点:全家出游不是它的强项;爬山涉水更是暴敛天物

8.5
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
暂无 暂无 69.1
李俊锋 8.0分     好吧,MINI我相信这是大家都公认的个性车型,如果宝马集团还不满足于此,于是电动版的MINI E就此诞生了,如果说以前的MINI只有表面,那么现在它的灵魂也一起变质为个性。民用电充满28千瓦时的电池需10个小时,满电的MINI E可以行驶200公里,对于日用来说只能满足上下班,电动的概念依旧还在未来,目前来说并不适用。
wangziping 8.5分     对于新能源汽车,我们不能纯粹的以数据去衡量它的表现,MINI E也是如此。作为对未来汽车能源发展的一种探索模式,宝马敢为人先的把这套系统放在MINI上,这已经是一大亮点了。MINI的外观大家都非常熟悉,再多的点评也不能改变其在所有人心目中的经典形象。
刘明辉 9.1分     MINI已经衍生出了很多版本,但对于喜欢MINI的人来说,MINI Cooper永远是最经典的那款。女生也许对它的外形和背后的文化所吸引,但这台车之所以还能打动男生,则是那份令众多前驱车自愧不如的驾驶乐趣,它几乎吸取了宝马所有对于操控性的理解。只要看看MINI的广告,你就想象到它有多好玩了。
评测文章:电动汽车中的明星 PCauto测试MINI E
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