妈妈最爱的紧凑MPV 试驾雷诺风景1.9dCi

　　顾名思义，风景就是SCENIC的加长版，Scenic的车长仅4259mm，但轴距却达到2685mm，加上1620mm的高顶化与独立后排座椅设计，单单乘坐舒适性一项就可让它傲视同级车种。

　　Scenic能以短车身营造大空间的幕后推手，就是车体采取Monospace单厢式构造，其优点除了加强车内容积而能利于变化及多元性配置外，大面积的的车窗、前后挡也可有最佳的视野，还有便是车身结构能更快速吸收撞击能量。

　　中控台设计与Scenic如出一辙，整体呈现前卫的高科技感

　　风景承袭以上所有的优点，且车长与轴距各延伸到4498、2736mm，可想而知空间又再向上提升了一个层次，所以摇身一变为5+2的七人座式样。本车的第一、二排架构和Scenic相同，助手席可向前打平变为工作桌，中排的三张独立座椅能两次收折竖起或完全拆除，同时这还能调整椅背角度（最大35度）与前后移动，所以乘客享有极大且弹性的膝部空间。

　　至于同样为独立架构的第三排，只能说仅可供160公分左右的人入坐，且第二排还要往前移动到底才行。不过，其Easy-Fold的收纳、展开方式极具巧思，因此行李厢非常平整而低位，五人乘坐时的装载容量相当可观，算是全家出游的良伴，原厂指出拆掉中排后的载物容积甚至可达1920公升，很难想象这是一部长度4米5的车所为。

　　这般的座椅设计大幅提升了空间运用，以舒适性而言中排表现相当不错，末排则仍为应急用途

　　风景的中、后排座椅操作非常轻巧，就算女性都能轻松胜任，相关于休旅的设计还包括第一、二排设有四个地窖置物盒与隐藏式抽屉、行李厢左侧加入边柜、前座椅背含飞机式折迭餐桌、后窗玻璃外挂遮阳拉帘等等。另外，像大型前后室内灯、车内互动镜、含杯架的活动托盘、雨滴感应两段式软质雨刷、感光自动头灯等配备均列入其中，对于驾驶或乘客的需求可说极为周到。

　　内外型设计几乎是Scenic翻版的本车，控台部份乃是最有特色之处。首先包含行车信息显示的数字液晶仪表板，就是采长形的中置式设计，排档座并为悬浮式利于驾驶者操作，一旁还有着卡片式锁匙插槽与启动/熄火按键。此外，可控制音响等多功能的整合拨杆，同时设在全电动辅助的四向调整方向盘侧边，而且手煞车使用电子开关，起步后则会自动解除，一切均呈现出高科技化的感觉。

　　座椅设计大幅提升了空间运用，以舒适性而言中排表现相当不错，末排则仍为应急用途

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