随着运动型中级轿车在市场中的份额越来越重，大家对动力的要求也相应地越来越高。而一向以运动著称的蒙迪欧致胜却受限于动力系统的瓶颈始终无法在这个领域大展身手。眼看迈腾、君威的涡轮增压技术大行其道之时，蒙迪欧致胜也在2011款车型上完成了一次向“涡轮时代”的进化。作为福特在亚太及非洲市场首款搭载EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的车型，蒙迪欧致胜针对运动型轿车市场——势在必得。

外观进行了多处细节调整 给人焕然一新的感觉

　　尽管在2011款致胜当中，涡轮增压发动机和双离合变速器是最大的亮点。但在外观、内饰方面，致胜也进行了诸多改进，所以这款大家非常熟悉的车型依然可以给人焕然一新的感觉。

　　在车身尺寸上，2011款致胜和老款完全一样，长×宽×高分别为4854×1886×1495(mm)，轴距2850mm，尽管车身尺寸在同级车中不算很大，但内部空间却绝对数一数二。

　　2011款蒙迪欧致胜延续了老款圆润饱满的车头造型。在细节上，中网进行了重新设计，变得更加纤细以营造更动感的视觉效果，同时普通版和运动版分别采用了两种镀铬装饰。中网下面的散热格栅也进行了调整，尺寸更大，形状也有所变化，以符合福特全新的家族脸谱特征。同时，前脸还包括了一个更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。

　　不仅下格栅的左右两边新加入了LED日间行车灯，同时雾灯的轮廓也进行了相应的调整。这些改变使得车身视觉效果更低，同时也使前脸更加时尚。