[太平洋汽车网 评测频道] 别克君越已经上市一段时间了，作为中级车型添加上混合动力的装置无疑是一件惠及社会的事情。环保的大道理在现今社会上相信谁都能讲出个大概，但是付诸行动的，就真的是值得关注。而此次作为别克Hybrid君越后续车型的君越eAssist更是以几乎与国际同步的速度来到了国内。作为评测组的一份子，当然更关心的是混合动力装置的加入究竟给君越带来什么变化，让我们一起走近君越eAssist一探究竟。

　　外观内饰变化微乎其微

　　如果不看车前悬挂的车型标牌，从图中的这个角度几乎分辨不出是君越普通版还是eAssist版本，与普通版相比君越eAssist在外观上并没有什么变化。

　　君越eAssist混合动力车在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。智能格栅根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭，以减少风阻系数降低油耗。

　　要说君越eAssist在外观上与普通版得最大区别要数在车型标示后面加入的“E”字LOGO。

　　君越eAssist的底盘还加装了大面积护甲，使底盘通过气流更加顺畅，全面提升空气效率的同时也减少了油耗。此外，国产君越eAssist的后悬挂组件依然为铝制，油箱容积为70升，而不像美版采用只有60升的小油箱。

　　君越eAssist采用了固特异的低滚阻绿色轮胎，尺寸也由原来的245变成现在215/55 R17，进而减轻了车辆的论下负载，对油耗的减少也起到了一定的作用。

　　君越eAssist在内饰方面与普通版的差别也是微乎其微，主要变化集中在仪表盘、行车电脑以及空调面板操作键处。

　　在君越eAssist的空调控制区域增加了ECO制冷按键，ECO制冷按键在发动机熄火时，电池依然可以持续向空调供电。而正常行驶时，ECO模式下空调系统又会降低功率，以减少引擎运转的负荷。

　　君越eAssist仪表盘最大的变化就是加入了ECO效率指示表，指针偏左表示处于能量收集状态，反之则表示能量输出状态。该仪表包括一个位于时速表下方的eAssist效率表，和一个位于转速表上的 AUTOSTOP（发动机起停功能）指示器。仪表盘中央的驾驶员信息中心（DIC）还装备有一个功率流计量表，实时显示 eAssist 系统的工作模式和高性能锂电池的充电水平，动画指示功率流的方向。

　　君越eAssist的115V的高性能锂电池被安置在尾箱，虽然在一定程度上占据了尾箱的空间，但君越eAssist的尾箱空间依然能够满足日常的使用需求。为了进一步减轻重量以达到节能的效果，君越eAssist没有提供备胎，取而代之的一套补胎工具。