[太平洋汽车网 评测频道]说起经典小车型，大部分人第一时间肯定想起的是宝马MINI和大众甲壳虫。但在9月14日，另一款经典小家伙菲亚特500 也正式来到了我们身边。一款风靡整个欧洲的小车，它会带来怎样与众不同的感受？相信各位朋友的心情与我们一样急切了！这就出发，今天与我们“相会”的是菲亚特500尊享版。

　　说到经典就要说说它的历史了。菲亚特500是菲亚特品牌旗下最为重量级的一款明星产品，在20世纪50年代至70年代，第一款菲亚特500累计销售三百余万辆，成为了当时最伟大的国民车，创造了汽车历史上的一个又一个奇迹。如今，全新菲亚特500再次成为了菲亚特品牌的经典，它将帮助菲亚特完成菲亚特品牌的复兴之路。详细内容请点击《经典国民车系列（二）菲亚特500的历史》。

外观：外型时尚 设计简约

　　当我第一次见到这个小家伙时给我的第一印象就是“个性”，因为几乎见到的每一辆车都不同，用户可以根据自己的需求选择车身颜色、车身装饰、内饰颜色及材质，连钥匙套都有很多选择。据非官方数据，菲亚特500能够组合出约上万种搭配方式。具体情况我将在文中详细介绍。

　　在车身尺寸上菲亚特500不大，长、宽、高分别为3547mm、1627mm、1520mm，轴距是2300mm，它要比MINI和甲壳虫小一个级别上，跟奔驰smart、奥迪A1相仿。

　　菲亚特的整体设计非常简洁圆润，前脸设计保留了菲亚特标志性的圆形大灯和镀铬装饰，人们都戏称它为“米老鼠”，在我看来确实有那么点意思。

　　菲亚特500的头灯虽然没有像国外车型使用氙气+透镜的组合，但功能非常丰富，特别是前后叶子板上面的示宽灯非常吸引人，开始我曾以为这只是普通的装饰反光条，在夜晚开启它时回头率肯定骤增。

　　菲亚特500的车身侧面给人感觉很饱满，“贝壳式”车顶使得侧面看起来层次很分明，侧面的防擦条也有500的标示。

　　菲亚特500的外后视镜也是其亮点之一，表面采用一种亮银装饰，跟镜子一样耀眼，并且有不错的可是面积，为日常行车增加了一定安全系数。

　　菲亚特500的尾部采用三门背掀式设计，整体感觉很复古，特别是尾门上那条带有“500"字样的镀铬装饰条，时刻提醒人们它的身份不容小觑。

　　菲亚特500的轮圈也提供4种选择，我们试驾的尊享版采用的是15寸典雅型铝合金轮圈，轮胎使用的是倍耐力P7 185/55R15高性能轮胎。P7现在非常火，可以说是现在性价比颇高的一款性能胎，它的抓地力和排水性都非常优异，胎噪控制也还不错。

　　在外观个性化定制中，除了车身颜色、轮圈样式外还有很多贴纸及小配件，由于数量太多就不在此一一介绍了，更多信息请看菲亚特官网。