[太平洋汽车网 评测频道]“7.58-10.18万元的售价”“旗云系列首款B级车”奇瑞旗云5身上有太多能吸引人的因素。奇瑞一直所追求的并不是华丽而是务实，性价比才是它的亮点。虽然旗云5还不是完美的车型，但我们已经能从它的进步中看到奇瑞的诚意。旗云5究竟实际表现如何？还是让我带大家来亲自看看吧。 

　　我们今天试驾的车型是旗云5 1.8-MT 豪华版，售价88800元。

外观：基于东方之子平台  外观走家族路线

　　旗云5是基于东方之子平台开发的新车，外观造型融入部分旗云家族设计元素。旗云5的长宽高分别为4770mm、1815mm、1445mm，轴距为2700mm，与东方之子车型完全相同。

　　现在厂家都喜欢用家族式的脸谱，这样的好处就是从远处就能知道它是什么车，但缺点就是多车差异不大。从旗云5的U型镀铬进气格栅看，开始你会把它认错。它有着旗云2式的家族脸谱，但第一眼看到它我以为是奇瑞E5，但仔细端详才能看出它的与众不同，旗云5和奇瑞E5除了下格栅和雾灯设计差别较大外，在格栅和前大灯设计上都比较雷同。不过整体设计还算大气，前部的雷达很实用。

　　当我走到车侧，这时它又像另一个家伙老别克凯越，不过整体线条比较柔和，给人一种简约的感觉。

　　车尾造型同车头类似，比较中庸，有点像E5也有点皇冠的味道，没有太大惊喜但也挑不出什么毛病。在配置上倒车雷达和倒车影像一应俱全，不过摄像头设计在尾杠上，优点是视角比一般在后牌照处更好，缺点就是万一被追尾是损坏的几率就高了。