【太平洋汽车网 评测频道】相信大家看了福特F-150撞毁尚酷事件都会明白，什么日本车、德国车这些统统是浮云，只有庞大类似坦克的身躯才能彰显霸气，但去欺负别人就是你的不对了，似乎话题有点扯远了。这次试驾的江铃驭胜S350正是有着如此身躯的庞然大物，但是作为国产车，光有庞大的身躯这项指标肯定是不够的，那么接下来就让我们一同深入了解下驭胜S350。

　　驭胜S350的2.4T柴油发动机一直都是受到不错的认可，不过在驱动方式上一直只有两驱与高速四驱这两种驱动方式让消费者异常烦恼，如今厂商终于在2012款上加入了低速四驱，看来江铃今年对国产SUV市场有着不小的野心，不过野心始终是他的，买不买单是我们消费者的事情。

● 外观：不光很大 而且大的有霸气

　　我们先不说驭胜的前脸给人什么样的感觉，光看那巨大的接近角就知道这不是一个披着狼皮的羊，当你第二眼看到它时就会被他那庞大的身躯所吸引，往两边凸出轮眉就如同壮汉结实的臂膀，前俯的车身造型也让其“杀气”更浓。

　　驭胜S350的尺寸为 4740mmX1895mmX1862mm，在同级别车型中来说占据较大优势，再加上高底盘以及车身造型的设计在视觉上会显得更加庞大。

　　驭胜S350的离地间隙为225mm，接近角与离去角分别为30°与27°，这个数值对于原厂车来说已经算是不错了。同时侧面观察会发现它的野性，轮胎与轮眉之间的宽大距离更容易让你跃跃欲试。

　　屁股比前脸更加容易让人震撼，圆润硕大的屁股用来形容它再不为过，巨大的尾箱盖让你感觉整部车非常高大，后部巨大的离地间隙也让你确确实实感受到它的越野氛围，不过在后下护板处为排气管设置的一个开槽有些破坏整体协调感。

　　驭胜S350采用了菱形开槽的多幅铝合金轮毂，轮胎选用了尺寸为265/65 R17玛吉斯的BRAVO A/T 771。这款轮胎兼顾舒适、静音、以及排水能力比较出色的越野轮胎，265mm的胎宽更是提供了惊人的抓地力。