【太平洋汽车网 评测频道】 和以前试驾一些有亮点新车一样，同样有路人追问中华H230的价格和优缺点。其实这种情况一方面说明新车能够引起大家的关注，再有就是大家希望对新车有更深入的了解。车辆外观可以多看几眼加深印象，用料做工和驾驶感受这种内在的特性，很难用一句半句话说清楚。

　　还好，经过一整天的驾驶体验，笔者对于这款车有了一定的了解，也有很多关于中华H230的感受想与大家分享。下面，我们就一起聊聊这款自主A0级三厢车。

● 外观：动感简洁 前后搭配协调

　　作为一款全新A0级自主三厢车，中华H230的车身尺寸在同级别中算是比较大的了，长宽高分别达到了4390mm×1703mm×1482mm，轴距为2570mm。在不错的数据下，这款车会有怎样的空间表现呢？下面我将会为您做详细介绍。

　　第一眼看上去，中华H230给人不少的新鲜感，比如夸张的大面积镀铬中网，显得质感极强。镀铬中网与LOGO融为一体，厂家称之为“中”字形中网。不过多看几眼的话，您会发现它的中网似乎与新世嘉有很多共性。尽管设计与世嘉很类似，但我认为H230的前脸似乎却少了一些灵性在里面。

　　大灯与如今的家族化设计有所不同，上窄下宽的梯形造型显得很简约，与我们经常见到的车灯造型完全相反。在这点上，我认为中华H230具有比较鲜明的特点，会给不了解它的人，留下深刻印象。

　　车身侧面，一条腰线由尾箱贯穿车门。中华H230的C柱比较宽厚，并且倾斜角度也很大，后窗流线连通车顶再配合这道腰线，使得整个H230看上去有一定的俯冲感觉。

　　相比于前脸，H230的尾部设计显得更加简约，尾灯没有覆盖到后备厢盖板。所以，这也让本来就很简洁的尾部看上去更加“干净”，看上去有种欧美车的感觉。

　　中华H230配备的是15寸的多辐条轮毂，让人感觉非常动感，体现出了一款小型车本该具有的活力。轮胎方面，中华H230配备了万力的185/60 R15轮胎，轮胎宽度差强人意，只是轮胎品牌让人有些失望。