【太平洋汽车网 评测频道】随着由Mini、Smart、菲亚特500、还有本次的主角甲壳虫等组成的个性化小车军团的不断壮大，世界似乎也找到了去接受这些小车的理由——乐趣。Why so serious？如果你肯花一台中级车的钱去买一台这样的小车，除了它们能带给你的快乐之外，又有什么值得去再三考虑呢？

● “New Beetle”与“Beetle”的区别

　　上一代甲壳虫取名“New Beetle”，可爱的外观的而且确让众多的年轻女士着迷。而对于男性而言，甲壳虫永远只是女性的专利，为了不受无谓的鄙视，绝大多数的潮男更倾情于MINI。

　　全新一代甲壳虫，之所以再次启用“Beetle”名字，很大程度是因为它跳出了可爱的范畴。沿用第一代原型车的特性，让全新一代甲壳虫多了一份阳刚气息。重启历史称号，让我们有理由相信，这一代甲壳虫会成为甲壳虫未来发展的一个新风向标。

● 外观：秉承初代元素，整体更具动感

　　如果说上一代甲壳虫是返老还童，那么这一代甲壳虫会是一位迈入青春期的叛逆少年。被誉为12年来最大革新的一次，似乎大家都认为甲壳虫需要一个与时并进的外观。只是，我们都猜不到这改进来得如此惊艳。

　　新一代甲壳虫的前脸保持一贯的圆润风格，LOGO以及两侧的圆形大灯组成一条垂直的水平线，下方采用开口更大的前唇设计。延续上代的“可爱”表情，但这也仅仅是唯一一处能说它可爱的地方。

　　侧面是所是新一代甲壳虫所有改变的重点，其给人第一感觉是“复古”。拉直后的A柱，更大的窗户面积，下滑角度更低的曲线等等，全新一代甲壳虫又回到了六十多年前的那个模样。而为了提升运动质感，车体呈现明显前倾，而且也加入了尾翼设计。

　　可能是在路上吓到太多人了，新一代甲壳虫的尾部看上去终于不再与车头一样了。而全新设计的尾灯组、新加入的尾翼、还有斜度更大的线条，都让其看上去有活力了不少。

　　新一代甲壳虫提供多种轮毂样式，尺寸普遍较大，以获得更佳的视觉效果。其中下图这款复古轮圈更能体现新甲壳虫向第一代车型致敬的意味。

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