法国“跑鞋” 场地体验标致RCZ/308CC

2012-11-09 10:00:36 作者:liuminghui

  【太平洋汽车网 评测频道】东风标致E动战略发布后,标致也加快了宣传的步伐。在不久前,标致举办了隆重的场地试驾活动。此次活动的重点正是标致未来重推的THP发动机。所以我们有必要再去关注一下这款车。此次我们试驾的车辆为标致308CC和标致RCZ,它们均搭载了1.6L THP发动机。

场地体验标致RCZ/308CC

一、突出重围

标致

  “突出重围”是此次活动体验的第一个项目,它其实就是我们常说的“8字绕桩”。此项体验中,我们将驾驶标致308CC这款车。

标致

标致

  驾驶体验中,标致308CC给我留下了深刻印象,无论在悬挂调校还是方向盘手感方面,都偏向于舒适性驾驶风格这种悬挂调校可能更适合城市道路行驶。

标致

  其实这个项目我们并不能很好的体现出车辆的动力表现,因为速度过快的话,很容易发生“推头”冲出赛道的情况。所以在这项体验中,速度并不是取胜的法宝。

二、长驱直入

标致

  这个项目主要感受车辆的加速与制动效果,因为对于任何一款车辆而言,这两项的表现都是非常重要的,它比较贴合大家的日常使用需求。

标致

标致

  这台1.6L涡轮增压发动机的动力表现尚可,尽管它不能助标致RCZ在速度方面取得非常抢眼的数据。但对于日常驾驶来说,这款车的动力表现还是不错的。如果深踩下油门,车辆会在片刻后迅捷的“窜”出去,加速表现差强人意。

标致

  由于车身高度较低,而且悬挂调校偏硬,所以标致RCZ在制动体验中的车身姿态控制相当出色。从侧面来看,标致RCZ在全力制动的情况下,车身控制仍然相当平稳。

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