有这么一个说法,为什么荷里活巨星都喜欢在公开场合开Prius普锐斯呢?因为需要别人知道他们都是很环保健康的,哪怕其实车库里头还有着几台V8甚至是V12的机器。但作为普通消费者的我们,没有必要每天穿着这件绿色的“外衣”,凭什么还要为这些环保车型卖单呢?动力提升13.8%、油耗降低41.7、噪音降低22.2%、废气降低75%以上,这就是凯美瑞Hybrid开出的筹码。
外观造型差别明显
凯美瑞的造型本来就把商务的稳重与动感的活力结合得很好,而混合动力版本那face lift后的面相更增添上不少流行的科技色彩。前保险杠下的巨型进气口颇具运动型轿跑的味道,实际上是为了给混合动力系统更好的冷却效果。
冰蓝的车身颜色也是混合动力版本凯美瑞所特有的。
官方价: 17.78-37.18万
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8.9 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
8.74秒 | 40.32米 | 65.8 | ||
李俊锋 | 9.3分 | 凯美瑞一直都能令笔者惊叹,多年不变的技术依然能够在市场成为热销车型,如今在大众强烈的技术攻势之下只用开始换代,全新的外观内饰在档次和审美方面个人感觉都要比上一代好了不少,全新升级的2.5自然进气发动机与6AT变速箱让其在动力方面成绩提高了不少,值得肯定的是油耗方面与保养方面也没因此增加,所以这代凯美瑞依然是一台能够满足中国消费者各项需求的产品。 | ||
林喆 | 8.7分 | 全新改款凯美瑞摇身一变反而走上了锐利进取的路线了,这对于国内用户而言未必是一件好事,这也是凯美瑞经典版为什么要继续打拼江湖的原因。虽然新车内外都经过重新设计,但在机械性能方面并没有特别大的变化,倒是推出的三款Hybrid混合动力型号非常给力,定价不再高高在上,终于让这种新颖的动力方案具备了现实意义。 | ||
刘明辉 | 8.6分 | 新凯美瑞在外观方面采用了不少年轻化的设计,比如一些镀铬装饰条的运用,让这款车的外观显得不是那么沉闷。内饰方面还是丰田实用为上的设计风格,配置在同级别还算是较高的,方向盘像游戏机手柄的设计让人印象深刻。整体设计一如既往的舒适,包括驾驶和乘坐感受也是如此。 | ||
评测文章:耳目一新 PCauto测试2012款凯美瑞 |