X-MAN PCauto测试宝马X1 28i

　　前言：十年前，BMW推出全新X5车系，开始大步迈进SUV市场。在之后的十年里，X系列成为BMW车系中的中流砥柱，如今的销量已经占到BMW总销量的五分之一以上。

　　也许对于宝马的新生代产品的前景，我们总是有着太多的猜测和怀疑，不过看看大街上风驰电掣的一辆辆宝马X6还有经常出现在你身边修长的宝马1系，你就能够明白宝马的品牌和理念无论多么前卫，它的追崇者肯定不在少数。

　　尽管宝马已经拥有了正统的X5、小一号的X3以及勉强算作SUV的X6，但宝马似乎很乐意为这个系列在增加一款产品——X1。从外形尺寸来看，它要比大哥X3更小巧一些，车身高度1.54米，和普通的轿车相仿。不过19厘米的离地间隙让它有着SUV的特征，所以通过性自然有了保证。

　　于今年年初上市的宝马X1，无论人们是否能接受宝马设计师赋予我们的理念，在铺天盖地的报道声中我们也自然得知这款产品受关注的程度。所以本文不再赘述X1身上有着多么经典的BMW设计基因，它那与三系及其相似的内饰和空间布局也不是本文叙述的重点。我们将带着大家看看这款诞生不久的宝马车系是否继承了宝马固有的运动基因，之后的数据测试我们也将洞悉X1到底功力几何。

　　动力配置——

　　BMW为进入国内的X1提供两款发动机，一款是xDrive18i上装配的2.0升4缸发动机，另一款是xDrive25i和xDrive28i上装配的3.0升6缸发动机。

　　这里我不禁要对于宝马车型的命名唠叨上几句，对于BMW的发动机，比如这款引进国内的X1 xDrive28i，查阅资料后发现，发现其搭载的是258hp的3.0L直列6缸引擎。这款引擎也出现在X3 xDrive30i和 X5 xDrive30i上。然而，编号同为“28”的128i 和328i，搭载的却是230hp的6缸发动机。对了，另一个“28”---- X3 xDrive28i，搭载的是218hp的6缸发动机。就是这么混乱！不知道读者朋友中有几个能分清的。

　　言归正传，我们来看看今天我们试驾的这款X1 xDrive28i。其3.0升的直列6缸发动机可以说是宝马发动机序列中的明星产品。190千瓦258匹的最大动力输出在6600转出现，从2600转开始便可以输出310牛米的最大扭矩。