CVT进行时 PCauto试驾比亚迪G3 1.8豪雅版
前言:以往我们试驾自主品牌车型时,末了不免会遗憾该车暂时仅提供手动挡,尤其遇到一些非常适合穿梭都市的精巧小车更觉可惜。事实上改变正在不知不觉中酝酿着,一股自动挡的风潮,哦错了,应该是一股CVT无级变速器的风潮正在席卷自主阵营。东南、吉利、长城、海马、力帆等等均已成为座上客,那么作为比亚迪首款涉足高端的G3,自然不甘人后。
外观:在传承之中突破
比亚迪G3我们并不陌生,但接到试驾车时还是被那一身“铁灰色”的涂装惊喜了一下,既不像银色那样平淡乏味,又不会像黑色那样没过几天就灰头灰脑。细心的车友肯定也会发现越来越多厂家都有新提供这种颜色,只不过品牌不同,叫法也就不尽相同而已。
之所以说是在传承之中突破,是因为相对于F3而言,G3关键部位的造型经过了大范围重新刻画,而且实际效果也足够协调、精炼,平心而论相当贴合目标客户群的审美需求,由此我们也可以看到比亚迪的自主设计能力正在逐步提高中。
无匙进入(点火)系统是G3身上最“名贵”的配置之一,就连仅仅出现在少数高端豪车上的卡片式遥控钥匙也一并奉上。两把遥控钥匙都分别具有感应功能,只要驾驶者身上放着钥匙,轻按一下门把上的黑色按钮便可解锁。上到车后更不用掏出钥匙,直接按一下启动按钮便可发动引擎,整个过程简便、潇洒。
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