聪明替驾者 一汽大众CC智能辅助配置体验

　　之前PCauto已经多次试驾过一汽大众CC，这次试驾打算来点不一样的体验，于是我们轻轻松松上路，在旅途中感受CC的人性化配置，这些配置或许无法让动力提高哪怕1牛米，却实实在在让驾驶者享受旅程的乐趣。（点击图片查看以往试驾文章）

　　这次试驾的是CC的顶配2.0TSI至尊型，要知道这款配置要比2.0TSI低配车型贵了3.2万元，这3.2万都花在了这里：无钥匙启动系统、倒车影像及导航、天窗、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统，以及车道保持系统等。下面启程，讲讲我们对这些配置的体验。

　　先来看看CC的智能泊车辅助系统。

　　这个系统可以在手不需要碰方向盘的前提下，只需要控制车的速度来把车停入路边的停车位。但仅限于路边的侧方停车，目前还不能停入车库。

　　首先需要按变速箱挡杆旁边的按键，开启自动泊车系统，灯亮时就可以把车开到空车位旁，CC会自动检索寻找车位。

　　尽管使用时并没有碰到什么麻烦，但如果对这个功能不熟悉还是可能会出一些问题，比如我们在第一次试驾时，CC就没有发现距它只有不到2米的车位，原因就是距离前车太远了，标准距离是1米左右。

　　我们计算了一下，从驶到车位旁到停车入位，平均用时需要1分半至两分钟，而对于熟练驾驶的人来说，路边停车差不多不超过20秒，所以如果对于驾驶员是熟手，那么这个功能并不是特别实用，但如果是新手，我们也建议您多多练习，而不是完全依靠这样的辅助设备。