十项全能 PCauto试驾MINI COUNTRYMAN S

2011-05-12 03:30:46 作者:曾从智

  “乡下有几亩瘦田,轻轻松松就做个收租帝,但人人都说我是天生异禀、骨骼精奇,到城里闯荡实在义不容辞。为了泥路漂移,我的底盘不再贴地;载上几个知己,四扇车门非常easy,我是第一台四驱MINI,身型却是最不迷你,整天发梦都想着跑WRC,我的名字叫COUNTRYMAN COOPER S。”

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  外观:依然MINI但不再迷你

  COUNTRYMAN这个名字曾经出现在1960年的MINI品牌旗下,全称叫做Austin Seven Countryman,是一台内部空间宽敞灵活,居家、旅游、拉货样样精通的箱型小车。遗憾的是这台“旅行版”MINI的生命周期只有9年,它身上独特的木质装饰框架和木质尾门也自此成为绝唱。四十多年之后的今日,COUNTRYMAN竟然得以再度复活,而且还是一台完全颠覆MINI传统的车型。

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  它有四扇正常尺寸的车门、它的离地距离可以通过横着的砖块、后排乘客的膝盖不用紧贴前排椅背、它还有一套智能适时四驱系统,大家没有听错!这些在其他车型上面再平常不过的东西,对于MINI来说也算是一次历史突破了。幸不辱命的是,只要你视力足够好,一公里外也能一眼认出COUNTRYMAN是一台MINI,因为那些被视为毒药一般的经典元素全部到场,诸如可以自由涂装的水平车顶、充满复古味道的车鼻造型和倒梯形中网、饱满的侧身线条、层次分明的车尾,er...还有那两盏勉强还算是圆形的头灯。

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MINI MINI

  COUNTRYMAN同样提供COOPER和COOPER S两个版本,外观上的差异包括前后保险杠、中网、翼子板车标以及轮毂等等。不过相信买家对这并不会太在意,因为无论原厂还是其他改装品牌,都提供了大量特色各异的外观套件,供你打造出一台独一无二的MINI。

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MINI MINI

  关于车身尺寸的增长,通过单车图片或者枯燥的数字都难以体现出COUNTRYMAN的体型,所以我们特意把它跟一台日产逍客停在一起,就会发现COUNTRYMAN可算是最紧凑的紧凑型跨界SUV了,单单是离地间隙这一项,恐怕也会输给那几款进入国内后被刻意调高底盘的日系轿车。不过MINI就是有着超短前后悬的优势,所以轻度上山下乡不会难倒它。

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  不要以为设计师们都偷懒去了,而是MINI的尾部造型实在经典,估计没有人接受得了任何轻率的改动,所以我们只看到尾灯尺寸略为加大,同时牌照位置从尾箱门下移到保险杠中间。

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  包括下图的标配18"轮毂在内,COUNTYRMAN原厂一共提供8款风格各异的铝合金轮毂作为选择,另外一律搭配防爆轮胎

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车辆提供:广州宝悦汽车贸易有限公司第一分公司

广州市天河区大观南路57号 020 - 8216 8668

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