在考验这7台车型的越野性能之前，很有必要说明一下这次的越野时代和以往越野时代对车辆的不同要求。因为我们这次是冰雪之旅，不是爬山攀岩，一般情况下的爬山攀岩越野，需要的是足够的行程、强大的低速扭矩输出、差速锁等装备，因为只要有一个轮子咬住地面，地面就能提供足够的驱动力，属于比较粗犷的控制。

　　而冰雪越野由于地面能提供的附着力很低，电子系统不但需要控制动力的输出的大小，而且还要精准控制打滑的车轮，让驱动力有效地分配到有附着力的车轮，因此对动力/制动力的控制要求非常高，属于精细活。

　　因此我们也会围绕驱动力分配这一核心因素来向网友展现这次大测试的最终效果。除了复杂的四驱系统之外，其实还有更简单而且重要的问题，那就是轮胎。因此我们在介绍各车辆的四驱系统的同时，也会关注它们的轮胎，当然，这7台车使用的全部都是原厂轮胎，没有进行过任何更换。

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