[太平洋汽车网 评测频道]长城腾翼C30销量大获全胜之后，长城更有信心进军竞争激烈的紧凑级市场了。作为紧凑级车的扛鼎之作，腾翼C50之所以信心满满，主要是因为其拥有两大亮点。首先腾翼C50拥有给力的外观，另外就是搭载了1.5升涡轮增压发动机，在涡轮车型大行其道的今天，腾翼C50的表现更加让人期待。

与凯越非竞品 但车身尺寸略同

　　有人会说，拿凯越和C50比算怎么回事？其实我们并没有刻意让两款车硬碰硬的去比，因为两车根本不处于同一个年代，而且定位存在一定差别。所以两车只是在车身尺寸和售价处在同一级别上而已。

　　此外，不少车友会对凯越的了解更多，所以通过凯越作为对比的话，大家会更直接的感觉C50的车身尺寸究竟有多大。

　　至于外观设计，我们更难说出当今入门级紧凑车谁更好看，因为每个人的审美不同，而且车友对于车辆的需求也有较大差别。不过新上市的车型，可能会在设计理念上更占一些优势，可能会更贴合当今消费需求。

腾翼C50内饰：彰显实用风格

　　网上关于腾翼C50的外观报道太多了，所以今天我们就不对外观做过多介绍了，直接进入到车辆的内饰部分。腾翼C50采用了与本田类似的飞翼式中控台造型，上黑下米的配色看起来宜家又不失动感，典型的家居风格内饰设计。

　　而用料方面，腾翼C50与大部分同级车一样，运用了大量塑料覆盖，不过材质表面的手感差强人意，廉价感没有那么明显。

　　多功能方向盘集成有音响调节以及定速巡航功能，握上去比较贴合手掌。仪表盘也是采用了双层分离式设计，灯光效果处理上算不上炫目，主要是以读取清晰为设计宗旨。

　　中控台整体划分简单清晰，最上方的长形屏幕用于显示电台等信息。音响以及空调操作区运用了亮黑钢琴烤漆面板装饰，按键以及旋钮的造型也与本田车型略有相似，USB以及AUX外接音频接口在全系车型上都有标配。