【太平洋汽车网 评测频道】  这不是我们第一次见到V5，因为同名同姓太多除了中华V5，之前还有天津一汽威志V5、东南V5等数个车型。中华V5是华晨中华推出的首款紧凑级SUV车型。因为车型整体设计风格相似，中华V5很难摆脱复制宝马当红车型X1之嫌。不过即便是从X1获得灵感，中华还是赋予V5自己的车型特点，从产品的角度，我们都非常认可中华V5，外观设计不夸张，内饰用料做工也非常扎实。

　　去年广州车展正式上市，中华V5先推出的是1.6L车型，此次我们试驾的是其中的手动高配版，亮点配置包括无钥匙启动系统、电动天窗、前雾灯等。

外观设计：表面看就是宝马X1的翻版

　　从表面看，中华V5就是宝马X1的翻版，这毋庸置疑，不管是车型大小，还是整体设计风格，中华V5都是在宝马X1的基础上做的改造。

　　中华V5定位紧凑级SUV，车身尺寸不大，跟V5相差不大的车型包括长城H6、奇瑞瑞虎等。V5的车身比例跟宝马X1差不多，长宽高分别是4405/1800/1614mm，轴距2630mm。车长和轴距比X1稍短，车宽和车高则比X1稍长。

　　外形无可争议的借鉴了宝马X1，我们不去评判这是否合理。抛开这些，我们觉得中华V5的整体设计在国内的紧凑级SUV车型里算是比较突出的，起码看起来比较协调，

　　中华V5的前大灯采用熏黑设计，与中网及保险杠周围类似的暗处理向呼应。我们在1.6L手动高配版本上看到的大灯为卤素灯泡，而并没有使用氙气灯组。大灯上面有一组LED灯泡，让人以为是日间行车灯，不过并非如此，这只是示宽灯。

　　前杠比较厚重，X造型的下进气口具有不错的视觉效果。雾灯及雾灯格栅嵌在前保险杠上，面积比较大，并且周围设计多层次的复杂线条。很明显的是V5的前杠设计直接借用了宝马X1 28i版本的前杠。

　　中华V5的尾部线条设计简约，没有复杂的线条。位于后风挡下沿和牌照架下沿的两条棱线，跟宝马X1完全一样。不过除此之外V5和X1的尾部就没有那么相似了。

　　中华V5采用铝合金轮毂，双五辐轮毂造型挺漂亮。轮胎采用万力轮胎，规格225/55R17。同级别的长城H6采用的是佳通轮胎，规格225/65R17，应该说差别不大。