【太平洋汽车网 评测频道】宝骏630产品线策略可谓有条不紊，从最早的1.5L手动挡到后来的1.5L自动挡车辆，这样的动力组合已经获得了不错的销量。而上汽通用五菱似乎还不满意这样的表现，它试图通过丰富产品线来获取更多销量。就这样，宝骏630 1.8L车型应运而生。

　　需要补充说明的是，此次测试的车型为宝骏630 1.8L自动精英型。相比于之前报道的宝骏630相关文章，这款车在外观与内饰上有所变化，所以本文也将从外观、内饰、驾驶、测试几方面入手。

● 外观：简洁大方 车身线条流畅

　　宝骏630定位于国内的紧凑型轿车，它的长宽高分别为4597mm×1736mm×1462mm，虽然与凯越是一个平台上的产物，但宝骏630在车身尺寸方面都增加了不少，2640mm的轴距也比凯越长出了40mm，在同级车中也处于领先的位置。

　　宝骏630由上汽通用五菱和泛亚汽车技术中心联合研发的，泛亚中心在国内多年来积攒的成熟设计经验，让宝骏630更符合国人的审美。

　　前脸整体呈上扬状，给人一种非常亲和喜庆的感觉，亮银镀铬装饰条给黑色圆润的V型前进气格栅提升了档次，鹰眼式大灯也衔接的非常自然，再加上引擎盖上的两条强劲棱线，给前脸增添了几分冷峻的感觉。

　　车身侧面的线条平直简单，下探式的车头从侧面看富有极强的视觉冲击感，紧贴车窗的侧面腰线提高了车身重心，车身整体感觉很修长。

　　宝骏630配备了15英寸的8辐炫动铝合金轮毂。为了节约生产成本令售价更亲民，轮胎选用了国产的玲珑牌，轮胎规格为195/60 R15。

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