纵横山水 快意人生 PCauto试驾众泰2008

众泰2008 1.6L        众泰2008 1.3L

　　众泰2008分别搭载1.6和1.3L两种排量的发动机，分别来源于国内品牌普遍采用的三菱东安动力，1.6L的4G18和1.3L的4G13，其中4G18 为直列四缸SOHC 16气门1.6L，最大功率73.5KW/6000rpm，最大扭矩133.3Nm/3000rpm；4G13为 直列四缸SOHC 16气门1.3L，最大功率62.5KW/6000rpm，最大扭矩107.8Nm/3000rpm，最高车速分别可以达到145km/h和140km/h。众泰2008的车身自重为1.1吨左右，从重量比来说与这两款发动机搭配都是比较合理的，其中搭配1.6L的众泰2008还能感受一定的雷霆动力，越野能力更强一些。而搭配1.3L则主要是针对城市市场的，动力方面以够用为主，而燃油经济性更强一些。

众泰2008前悬挂    众泰2008后悬挂

　　众泰2008采用了前麦弗逊式独立悬挂/后五连杆式非独立悬挂，这样的设置较好的平衡了舒适性和操控性，使得它具备一定的越野能力，保证车身的稳定性，同时也不会完全牺牲轿车的舒适性。众泰2008的最大爬坡度大于等于30度，并拥有195mm最小离地间隙，通过能力大大优于一般轿车。

　　在安全方面，时尚版配备了ABS，前碟后鼓式刹车，其中1.6L时尚版还配备了倒车雷达，而前排安全气囊则都属于选装件，本身并无配备。除此之外，众泰2008还配备了前后排双安全气囊、吸能溃缩式转向柱、四门防撞钢梁、中控门锁等。

　　首先的测试安排在国内最具水准的越野比赛场地之一的横店影视城赛车场，整个赛场约2000平方米，赛道全长1100米，内设8个弯道5个跳台以及一条近50米长，坡度约30度的漫长坡。路面沙石较多，起步很容易打滑，这时众泰2008的后轮驱动设计和205宽胎就马上体现出了优势，动力的输出比较平滑，爬坡并不费力，笔者所驾驶的1.6L众泰2008的动力显然足以应付这种局面。而它的液压助力方向盘则显得有些过于轻盈，尤其是在这种沙石较多的路面，方向显得有些飘忽，指向的准确性有待提高。软硬适中的前独立/后非独立悬挂有效的过虑了大部分路面的颠簸，在左右不平的起伏道路上，刚性较强的底盘平稳的控制住了车身的晃动，给人比较强的信心。