耳目一新 标致607 2.7 V6 HDi试驾

　　贴心设计

　　607的操作介面相当丰富，真皮三幅式的方向盘虽然看不到任何的操作按键，但实际上包括了定速、限速器、行车资讯操作以及音响操作，都已被整合於方向盘两侧后方的控制横杆上。乍看之下横杆上以旋转及按键混合的使用方式相当复杂，但只要稍加适应及了解之后，却会发现这样的设计其实相当的人性化，因为驾驶不但无须将手离开方向盘、仅需使用中指及无名指即可操作，而且也可减少因分心操作方向盘上的按键，造成行车上的危险。

　　豪华铺陈

　　中控台上方设置了一大型液晶显示幕，显示了多数的行车及音响资讯，其中亦包含了车辆的油耗计算、行驶里程等等，此外倒车后方萤幕显示亦整合於此系统中，可说是相当符合时下流行的豪华配备。

　　而左右独立的恒温空调控制及下方的音响及萤幕显示操作按键，排列方式可算是井然有序，不过较小的按键设计是美中不足之处，在操作上需要较为费神，十字键的设计在操作上不算太过复杂，两侧也排列了快捷键及回复键，稍加熟悉之后即能顺利的使用原厂所提供的丰富操作机能。

　　前双座椅提供了十向的电动调整机能，此外更提供了三段式的电动座椅加热装置，对于现今动不动就有寒流来袭的诡异天气来说，座椅加热装置也开始变成一项颇为实用的配备，而不像以前总是被归类成「备而不用」的装饰性配备。

　　拜2800mm的轴距之赐，607无论是前座或后座都提供了宽敞的乘坐空间，细腻的皮质表面及软硬适中的材质亦拥有不错的乘坐质感，后座膝部空间有着不逊于同级对手的表现，不过较为可惜的是，C柱的线条设计略微压缩了后座的头部空间，而少了后座出风口的设计，也使得后座的舒适性略打折扣。