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  PCauto抢先试驾东南三菱蓝瑟翼神

2009-10-15 08:37 出处:pcauto 作者: 林喆 责任编辑: 林喆

试车地点

厦门

试车时间

2009-10

天气

路面工况

综合路况

车辆提供

东南汽车

试车人员

图/文:林喆

车型

蓝瑟翼神1.8L时尚版
蓝瑟翼神2.0L运动版

市场报价

12.3-17.4万元(预售价)

编辑短评

√:秉承了三菱Lancer出色的运动基因,所配备的两款发动机动力都不错
×:内饰用料和做工方面有进一步提高的空间

蓝瑟翼神

  前言:国产三菱Lancer蓝瑟翼神从一个月前下线到现在,很多朋友都十分关注。作为东南汽车今年最为重要的车型,蓝瑟翼神从诞生之初就担负着众人的期望。说到三菱的Lancer车型,相信崇尚运动的汽车迷们都能如数家珍的列举出它在历史上一系列的光辉成绩。经历了30多年的发展,Lancer很好的继承了三菱的运动基因,现在东南为我们带来最新一代的Lancer车型——蓝瑟翼神。

蓝瑟翼神

  三菱传奇车型Lancer从1973年第一代车型问世以来,历经9代的车型变革,在全球拥有超过700万的用户。从第一代车型到如今的Lancer EVO十代,Lancer经历了无数复杂地形的考验,在世界拉力锦标赛中碾下辉煌的印记。历经机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新。而第九代Lancer———蓝瑟翼神则是在第十代Lancer EVO基础上研发而成的民用版本,这也打破了历代车型先开发Lancer再研发EVO的历史。相较于EVO为赛车而生的使命,蓝瑟翼神更加亲民和大众化。

蓝瑟翼神

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第1页:开篇
第2页:外观—1.8L居家、2.0L运动
第3页:内饰—继承三菱的一贯风格,仿碳纤维饰板很漂亮
第4页:空间—整体表现中规中矩,座椅舒适
第5页:操控—很好的继承了Lancer车型的运动风格
翼神

优点:原装进口发动机及CVT波箱,底盘扎实,标配膝部气囊

缺点:内饰塑料感强,只有2.0车型有大包围

8.3
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
9.82秒 42.84米 暂无
李佳 8.5分 三菱翼神原装进口的动力总成,与生俱来的运动性能,并且在保证动力的同时还有不错的油耗表现。并且外观上保持了与进口版本的相同,所以得到不少EVO迷的关注。翼神并非“外观党”,其操控能力很强,能提供不俗的驾驶乐趣,这也得益于成熟的悬挂以及底盘系统。
李俊锋 8.2分 这只是一部借助了EVO光环的车子,外观与内饰均颇有运动范儿,同时也获得了不少改装爱好者的青眯。但经过测试,翼神的CVT变速箱非常温柔,无论1.8L还是2.0L的动力笔者均没有开出任何运动感,所以经过编辑们的激烈讨论,最后我们把其定义为一款外观运动,驾驭舒适的家用车。
刘明辉 8.1分 三菱本身就只能算是小众品牌,所以翼神的销量好不到哪去。但如果您喜欢三菱汽车的话,便会深深被它的品牌内涵所吸引。比如以性能见长的EVO,正是许多翼神车主所效仿的改装目标。而这款车的“底子”也会非常不错,非常适合改装。另外,翼神具有外刚内柔的特点,狂暴的外表下却有着温顺的性格。所以,当你和这款车长时间接触之后,你会发现它是一台标准的家用车。
评测文章:配置更人性化 PCauto试驾2011款翼神
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