新的开始 PCauto长白山试驾速腾1.4TSI
试车地点 | 长白山 | 试车时间 | 2009-9 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 综合 |
车辆提供 | 试车人员 | 林琦 | |
车型 | 速腾1.4TSI(DSG) | 市场报价 | --万元 |
编辑短评 | √:1.4TSI发动机与DSG变速箱相搭配使车辆加速更敏捷,在某种程度上DSG也降低了油耗 | ||
×:在机械配置提高的同时,舒适配置并没有任何提高 |
前言:从速腾上市以来,车型在配置方面基本没有什么变化,甚至直至去年才推出的冠军版也并没给我带来太多惊喜。但今天出现在眼前的这辆1.4TSI+DSG版本速腾确实让我们感到意外,大众曾经承诺的TSI+DSG计划也再次成功的在速腾身上成为现实,而接下来的就是GOLF甚至是POLO.....
搭载了全新1.4TSI发动机和DSG变速箱的速腾腾并没有在外形上作任何文章,辨别与其它车型不同的地方也只有车尾那小的可怜的TSI标识了,只有它才最直接的说明这是一辆搭载TSI发动机和DSG变速箱的速腾。而这个车的前脸和轮胎、轮毂等等也依旧延续以往的配置,并不像速腾冠军版那样,很容易与其它版本区分开来。但整体设计风格上它仍然动感十足而不失大气,而与其它同级车型相比时又显得速腾非常稳重。另外在车身尺寸方面速腾也没有任何变化,长宽高尺寸分别是4544mm、1760mm、1461mm,轴距2578mm,对于一般家庭用车来说也基本够用了。
- 官方价:13.18-18.58万
- 经销商报价:11.18-19.58万询底价
- 品 牌:大众
- 级 别:紧凑型车
- 排 量:1.4T | 1.6L | 1.8T
- 变速箱:手动 手自一体 双离合
- 颜 色:
- 1 捷达 询底价>> 7.58 - 11.93万 报价 | 参数配置 | 图片 | 论坛
- 2 福克斯 9.98 - 16.99万 询底价>>
- 3 朗逸 10.78 - 16.69万 询底价>>
- 4 速腾 13.18 - 18.58万 询底价>>
- 5 科鲁兹 10.89 - 15.99万 询底价>>
- 6 新桑塔纳 8.49 - 12.38万 询底价>>
- 7 宝来 10.78 - 14.83万 询底价>>
- 8 轩逸 9.98 - 16.9万 询底价>>
- 9 凯越 9.69 - 11.89万 询底价>>
- 10 起亚K3 10.28 - 14.98万 询底价>>
- 编辑试驾点评一汽大众新速腾 115539
- 一汽大众新速腾上市发布会视频 20534
- 到店实拍 一汽大众新速腾1.8T旗舰版 56610
8.6 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
8.12秒 | 43.15米 | 65.3 | ||
李俊锋 | 8.8分 | 在高尔夫为前提的基础下,新速腾放弃了老速腾在同级中没有绝对优势的运动定位,厂商果断把轴距加长,获得更大的实用空间的同时也“阉割”了后轮独立悬挂,但说实在的,目前又还有多少车主买车在意那份操控性,什么都比不过更大的空间与更高的性价比,只不过速腾的突然转型广大消费者还需要一段时间来适应。 | ||
林喆 | 8.6分 | 经过“迈腾化”之后的新速腾更大气干练,内饰铺陈还是熟悉的家族范儿,但没办法,那扎实的造工用料就是让人折服。而且新速腾特意改善广受国人诟病的后排空间,不再逊色于同级众多竞品。动力方面,新速腾有1.6L、1.4T和1.8T三种型号,都是我们再熟悉不过的组合了。另外虽然国产新速腾使用了扭力梁非独立悬挂,而非海外市场那样配备独立多连杆,但日常实际行车表现并没有带来明显影响。 | ||
刘明辉 | 8.5分 | 新速腾的样子确实很讨人喜欢,整体感觉有种“小奥迪A4”的味道,就为这点也有不少人为它抛出了橄榄枝。不过新速腾的销量远远达不到厂家的预期,这主要因为新速腾在配置上做的不太厚道, 各种简配传闻不绝于耳,最典型的要算是后悬挂的变化。 此外新速腾的价格一直是大家无法接受的另一个重要因素,定价高、优惠幅度小,等车难等一系列问题,让一些消费者对它望而却步。 | ||
评测文章:测试一汽大众新速腾1.8TSI 向实用转型 |
8.3 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
9.51秒 | 43.17米 | 68.4 | ||
李俊锋 | 7.6分 | 新款速腾丰富了许多细节设计元素,整体更加平衡与耐看,同时小排量的1.4TSI+7速DSG变速箱确实是一套高效的动力总成,在油耗与性能方面都有不错的表现,唯一令笔者不满的是速腾的刹车仍然有较大提升空间,作为一款主打运动的车型,43.17米的百公里制动成绩确实说不过去。 | ||
wangziping | 8.8分 | 速腾一款主打运动风格的紧凑级别家用轿车,中期改款只会使它更受欢迎,因为大众比所有人都更懂中国。出色的动力总成加上扎实的运动悬挂带来更多的操控乐趣,1.4T发动机和DSG变速箱的黄金组合表现十分出色,再加上出色的油耗表现,作为一款家用车,实在是不能再挑剔了。 | ||
刘明辉 | 8.5分 | 新速腾的样子确实很讨人喜欢,整体感觉有种“小奥迪A4”的味道,就为这点也有不少人为它抛出了橄榄枝。不过新速腾的销量远远达不到厂家的预期,这主要因为新速腾在配置上做的不太厚道, 各种简配传闻不绝于耳,最典型的要算是后悬挂的变化。 除此之外,新速腾的价格一直是大家无法接受的另一个重要因素,定价高、优惠幅度小,等车难等一系列问题,让一些消费者对它望而却步。 | ||
评测文章:融入多项新元素 测试2011款速腾1.4TSI |
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