直线or弯道？ PCauto评测大众高尔夫GTI

　　中控台中部RNS510多媒体中心清晰易用，可触摸操作的导航系统，不仅可以为专注驾驶的乘客指引行驶路线，还能为乘客提供更丰富的娱乐内容。

　　先把细节放一边吧，既然是GTI就的当然要跑起来。调整好座椅和方向盘，拧动钥匙门，发动机启动的声音并没有像想象中的一声怒吼，国产的2.0TSI发动机仿佛咳嗽了一声便悄然启动了，丝毫不显得狂躁。我们选择了北京郊区的山路进行测试，轻踩油门，这辆红色GTI已经反应迅速的向前窜动，6速DSG变速箱配合2.0TSI在极端状态下表现的一点都不慌乱，一切都被调理的井然有序，每次升挡或降挡都会通过排气回压的声音来提示你。当你挂入“s”挡时，GTI则会像打了一针肾上腺素那样似的疯狂，虽然我们的GTI比欧洲兄弟少了10马力，但宽泛的扭矩平台仍能把你牢牢的贴在座椅靠背上，而在此时DSG变速箱也不在那样平顺，每次换挡时都会模仿手动挡快速弹离合的感觉来回敬给你，这样的表现要比用在迈腾上的动力系统积极得多。