展示尖端科技 试驾奥迪Q5
奥迪绝对评得上“中国汽车市场最熟悉的面孔”,从早期的奥迪100、奥迪200到现在随处可见的A6、A4,这其中一汽-大众自然是功不可没。但同时奥迪也丝毫没有放松进口车市场,就在我们才刚刚对奥迪Q7不再觉得陌生的时候,奥迪公司又在北京车展全球首发了奥迪Q5高档中型SUV。奥迪Q5延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性,强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7挡双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。
奥迪Q5的高度只有1.65m,低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录,这使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。硕大的单幅散热格栅两侧,两个醒目的前大灯夺人眼球,客户还可以选配氙气大灯及彰显个性的LED日间行驶灯。在侧面,硕大的车轮和向上延伸的棱角给人印象深刻。铝质的车前盖和行李厢盖则显示了与奥迪Q7的同宗设计特征。
动力方面,奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。奥迪Q5配备的汽油发动机是一款经过重新设计的2.0?TFSI发动机,这款4缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1?500r/min,这款发动机就可实现350N·m的扭矩峰值,并一直持续到4?200r/min,最大功率达155kW。奥迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒内完成0?100km/h的加速,最高车速可达222km/h,而平均油耗仅8.5L/100km。两外两款柴油直喷发动机也是表现不凡,其中最为强劲的3.0TDI发动机运行平稳,平均油耗仅为7.7L/100km。
新款7挡S tronic双离合变速器是一项最新技术,这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换挡,同时运行方式平稳,工作效率最佳。该7挡S tronic变速器可以完全自动换挡或手动操作,客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。作为全轮驱动技术的先驱,奥迪自然也为Q5配备了最新一代的quattro全时四驱系统,需要时,这套驱动系统可将最大65%的扭矩传输到前轮,最大85%的扭矩传到后轮。新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能,通过传感器,ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载(车顶负载最高可达100kg),ESP将把原先记录的重心参数调高,ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时,ESP将让驾驶者可以完全享受奥迪Q5的操控潜能。
作为一款高性能SUV,奥迪Q5的配置极为丰富,多款高科技模块配件提供了强大的多媒体功能——包括蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、iPOD接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业顶级音响品牌Bang & Olufsen的顶级音响系统。高端导航系统以一台高清显示器显示新版三维地图,该系统使用的硬盘也可以存储MP3格式的音乐数据。
此外奥迪Q5的高科技设备还包括高级钥匙(无匙进入)、轮胎压力监控系统、带倾斜功能的全景式天窗、三区空调、后排车窗遮阳帘、自适应大灯动态转向照明。如果客户需要,前排座椅都可以电动调节、加热、通风——为这款高性能SUV提供了豪华级别的配备。
(转自车主之友)
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8.3 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
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王子平 | 8.5分 | 把混动元素加入到热销车型当中,想必体验的更多的是企业的社会责任感。所以厂商自然不会倾注太多心血在此车型上,因此混动版Q5没有给人带来太多惊喜,即使在油耗上的表现也未如理想般出色。至于售价方面,60.8万的售价除却混动系统的引入外并没有让你获得其他的舒适性配置,因此,Q5混动版注定不能获得过多关注。 | ||
李俊锋 | 8.3分 | 即便你是经常留意汽车新闻,你可能也会对Q5混动版产生困惑。这款车型实在缺少亮点,因此自然也没有铺天盖地的宣传。即便是混动系统上,我们也难以看见太多亮点。在日常操控上,Q5混动版依旧还原着Q5的舒适操控,只不过你却要为此承受60.8万的售价。 | ||
蔡战 | 8.2分 | Q5混动版的方向比起普通版Q5更加轻柔,当然混动车型一贯优良的噪音控制也能在Q5混动版上体现出来,但在最令人关注的油耗表现上,Q5混动版的表现却未如理想中出色,或许丰田出色的混动技术早已深入人心,因此Q5混动版未能造成太大影响。 | ||
评测文章:用油耗对抗PM2.5 测试奥迪Q5 hybrid |