体验大众魔方 Multivan T5

　　前言：一个商务车泛滥的时期，市场中聚集了众多不同风格、不同类型的车型，无论是注重空间还是注重外观的商务车，在近年都纷纷对车辆的动力以及豪华配置做出了大幅度调整，而对于商务车来说，最为重要的就是如何伺候好车舱中的每位乘员，在舒适性，功能性，实用性和经济性中取得最好的平衡点，大众在1951年就推出的第一代厢式车，经过了半个世纪的磨练，大众会给我们一个平衡点吗？来看看这台大众Multivan T5吧。

外观－

　　大众Multivan T5的外观有些保守，而且很容易就能发现大众的经典轮廓，从侧后放看上去有点像被放大的途安，尤其是后尾灯的位置，而车头更容易找出途安的影子，只是发动机仓略微缩短并且升高，招牌式的卤素大灯摆放的十分规矩，并带有清洗装置，车辆侧面的设计却更为传统，两个大尺寸的后视镜有些类似小型卡车，而形状也不相同，驾驶席左侧外后视镜宽大成正方形，右侧则是长条形状，这也是德国车的一大特点，并且可电动折叠，也可单独加热。

　　车身两侧从车头到车尾几乎完全垂直，前后车门的面积大概占了侧面的70%，可见前后车门开启的面积与车窗的面积相当大，两侧的后门均是电动开启/关闭，并带有防夹与电吸功能，从侧面看，整个后车窗完全是一个平面，这种设计可以有效降低车辆高速行使时的风噪，稳定车身两侧气流，对车辆高速稳定性多少会有写帮助，全车最为显眼的就是那四个五幅的17寸铝合金轮毂，配以235的轮胎则更显运动。