注入新活力 PCauto试驾大众新途锐

　　大众汽车凭借第一代途锐奠定了其在运动型多功能车型市场上的地位，但很显然，在面对奥迪Q7、宝马X5以及奔驰ML这些豪华阵营里的畅销车型时，途锐朴素和老迈的形象就显得不那么吸引人了。因此，当设计师为大众描绘出全新的DNA时，未来的新途锐无疑将变得更年轻更有活力，当然也更豪华。正如大众汽车设计总监克劳斯.比绍夫所言：新途锐令客户能够在很长时间内为自己的爱车感到骄傲。也许这句话也正好解释两代车型之间的最大变化。

　　外形：全新的外形设计充满了年轻动感的元素

　　新途锐的外形采用了大众全新的设计元素，熟悉的前脸与尾部特征看上去像是一个大号的高尔夫6。正是这些锐利、动感的元素拼在一起，让新途锐彻底释放了活力，显得更加年轻、时尚。

　　全新的设计元素拼在一起让新途锐看上去紧凑了不少，但它的尺寸却已经全面增加。新途锐的车身长度为4795mm，比上一代车型加长了41mm，车身宽度增加至1940mm，加宽了12mm，而车身高度则降低了17mm，为1709mm。轴距为2893mm，增加了38mm。

　　大众全新的家族脸谱体现在了新途锐上，前大灯在视觉上与格栅线条融为一体，前脸下部宽大的进气口将视觉焦点向下拉了很多，使新途锐拥有更小的前端区域，简洁明了的线条与轮廓让它的豪华感倍增。

　　前大灯采用醒目的U型LED日间行车灯，并且配备了动态及静态随动转向双氙气大灯。另外，大灯还运用了一项动态车灯辅助系统(Dynamic Light Assist)，车辆在夜间行驶，当车速达到时速60公里/小时以上时，该系统便会启动。通过前档风玻璃后的摄像头，检测到前方或者对向有车辆时，前大灯光束照射的角度可以调整或压低，也就是说驾驶者可以一直开着远光灯，但不会给前面或对面的车辆驾驶者造成炫目。

　　侧面看，新途锐的车身较低，前悬较短，车身在车门区域稍稍变窄，在A柱与C柱之间形成一个的凹陷的区域，使整个侧面看上去强劲有力且动感十足。车轮轮拱的精细边缘和车身后侧更突出了这一特征。

　　新途锐的尾部充满了SUV车型特有的力量感，宽阔的两侧显示了对于力量的追求。尾灯看上去和高尔夫6很接近。遗憾的是，头灯已然设计了LED灯组，而尾灯却并没有这方面的考虑。