重装上阵 PCauto试驾体验全新MINI家族

　　场地体验——均衡才是最重要的

　　经过上午S车系的激情后，似乎对下午MINI其他车型的试驾失去了兴趣，但是看着教练绘声绘色的讲解下午的场地试驾下路后，大家的激情被重新的燃起。复杂多弯的试驾路线看上去似乎更适合卡丁车去征服。

　　我们首先开始的第一个项目，当我脚踏MINI ONE的油门感觉有些软绵绵的感觉，但与普通版的MINI相比，虽然发动机的功率差了12KW，但在驾驶中这种东动力的差距似乎并不明显。在关闭ESP进行赛道试驾的过程中，出弯后的动力衔接还是不错的。

　　但是在项目一中MINI ONE还是显现出其不足的一面，因为项目一多数为180度的掉头弯，行驶中方向盘的力度适中，但由于MINI ONE只配备了175的轮胎，所以显得明显抓地力不足，很多弯道都出现了严重的推头现象。

　　结语：我们完全可以说MINI是个性、时尚的代表，新款MINI更丰富的产品线，更宽广的价格区间也更加拉近了与我们的距离。同时MINI均衡整体调教也是其不可或缺的优点，你可以在S车系上找到你对动力的渴望，也可以在CLUBMAN车型上满足你对个性的需求。新MINI的上市相信拉近了不少人与MINI的距离。