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蜕变非常明显 试驾体验新一代丰田锐志

2010-09-15 14:45 出处:pcauto 作者: 佚名 责任编辑: 刘石磊

  不知不觉,一汽丰田锐志自2005年开始征战中国车市至今,已经过去了5年。在这5年的时间里,锐志的销量始终非常稳定,同时也积累了良好的口碑。如今,新一代锐志重装上阵,从内到外的革新再一次让我们收获了惊喜。  

蜕变非常明显 试驾体验新一代丰田锐志 

  一汽丰田全新锐志

  优点:丰富的配置、舒适的空间令人心满意足

  缺点:内饰木纹装饰板不够时尚

  什么样的车能够算得上是成功?销量自然是最为重要的一个指标。受到消费者青睐和追捧的,毋庸置疑就是一款好车、一款成功的车。当然,同样是受欢迎的好车,往往也有各自不同的经历。有些好车一经推出便人气高涨,形成“井喷”似的销售势头;有些好车可能起初并不出众,但随着消费者的逐渐熟识,形成了后来居上的良好业绩。还有一类好车,则呈现出了一种细水长流的销售态势。在它们的生命周期内,自始至终保持着稳定而可观的销量,长盛不衰正是对它们的最好诠释,锐志便是一个典型的例子。  

蜕变非常明显 试驾体验新一代丰田锐志 

  锐志自投放中国市场以来,销售业绩非常稳定。纵观它的销售历程,既没有突出的“井喷”,也从未遭遇黯淡。在国内消费者持续稳定的支持下,锐志就是这样日复一日、年复一年地积累起了辉煌。  

蜕变非常明显 试驾体验新一代丰田锐志 

  全新锐志的内饰豪华,色彩搭配也非常温馨

  锐志的成功,关键在于定位准确——豪华、舒适且兼顾运动的理念正好切合了中国消费者的喜好。在这个基础上,全新锐志进一步将优势发扬光大,它用自己更豪华、更舒适、更运动的魅力开创了新的起点。

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第1页:新一代锐志全新登场
第2页:共有2.5L和3.0L两款发动机
第3页:锐志配备6挡手自一体变速器
锐志 编辑点评
锐志

优点:技术先进,动力强大,操控良好

缺点:方向盘真皮缝制不够紧绷

8.5
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
8.52秒 40.14米 66.0
李佳 8.7分     国内家用中级车采用后轮驱动模式的车型不多,而锐志坚持后驱,一直以来都给人留下偏向运动风格的印象。新锐志动力系统也经过了重新调校,保留其优秀的驾驶特质的同时,加强了对驾乘者的关注,增加的配置显然在向商务用户示好。
李俊锋 8.6分     前置后驱,这是锐志在同级产品里面最鲜明的一个标签,同时也让它具备了更加灵活敏捷的操控表现。尽管如此,平日里的锐志还是偏向于舒适安逸为主,特别是2.5L V6发动机搭配6速手自一体变速器,动力称得上是顺滑如丝。当然,如果你追求更加进取的驾控表现的话,锐志早就是改装界的热门宠儿,各大品牌都有推出不同的升级零件,可玩性和提升空间都非常大。
刘明辉 8.2分     锐志算的上是为数不多的后驱运动车型,标榜的出色操控与宽敞的内部空间已经成为了锐志的关键词,这些特性都将它与其他车型分离开来。当然,尽管锐志具有凯美瑞所无法媲美的六缸2.5L发动机,和让很多汽车爱好者津津乐道的后驱,但它的销量显然达不到厂商的预期。面对市场上的诸多强敌,我想锐志最好的办法也就只有通过降价,来获取一针最好的“兴奋剂”了。
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