俊骨其表 桀骜其内 PCauto试驾奥迪A8L
关键词:奥迪 A8L W12 |
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[太平洋汽车网 评测频道] 就在我们试驾过奥迪A8L 3.0T车型过去四个月后,A8L的旗舰车型W12版本再次成为话题。而即便买不起,我们也特别希望知道在它身上装配了怎样的配置和技术,因为其中的一些技术必定在不久的将来在低级别车型使用。
与3.0T版本相比,W12版本最主要的区别在于使用一台足以媲美超跑车型的12气缸发动机,紧凑的内部结构、较轻的机器重量,让这台A8L在动力方面趋近完美。但对于A8L来说,功率和扭矩多少似乎无足轻重,因为即便是3.0T版本也足以应付老板们的出行,驾驭W12意味车内右后座的乘客可以驾驭更多的东西。
外观设计:不低调不内敛 W12不仅刻在铭牌上
奥迪A8L作为产品线上的顶级豪华车型,应该是换代周期最长的产品,产品生命也最长,但此次我们看到的全新奥迪A8L基本上不再是低调内敛的设计风格,细节之处给人的感觉是带有明显的前瞻性,而运动及时尚特征同样明显。
参数 | 奥迪A8L | 宝马7系 | 奔驰S级 |
长(mm) | 5267 | 5212 | 5230 |
宽(mm) | 1949 | 1902 | 1871 |
高(mm) | 1471 | 1484 | 1485 |
轴距(mm) | 3122 | 3210 | 3165 |
看上去并没有那么大,但其实A8L的车长已经悄悄超过了宝马7系和奔驰S级。加长的尺寸基本上全部留给了后排乘客,从车外可以看到A8L的后门长度已经超过了前门。第二页内饰空间部分我们会着重体验后排的空间感受。
早在四个月前我们已经试驾了A8L 3.0T版本,而W12版本在外观上与3.0T还是稍有区别,车头的差别主要体现在进气格栅及铭牌、大灯灯组、雾灯格栅。
一体式中网具有非常强的视觉冲击力,格栅上的Quattro换成了W12。而隐藏在奥迪车标里面的是自适应巡航系统的雷达探头。
全LED头灯仅是A8L W12车型享有,每一侧灯组采用了76只LED灯,而LED灯组不仅节能,而且寿命长。有意思的是环绕大灯的日间行车灯,采用11颗LED,但并不是所有LED都点亮,而是需要在车内菜单中选择点亮的数量,以应对不同国家对日间行车灯的LED数量不同的规定。
雾灯格栅采用三横辐,而不是3.0T车型的双横辐,这样的不同设计在R8也有体现,V8和V10版本也是雾灯格栅数量不同,只是差别是级别越高格栅数越少。
尾部同样具有非常强的设计感,稍稍带有些溜背的设计让A8L尾部看起来更有活力。尾排采用双出设计,与3.0T版本的圆形尾排不同,W12车型采用四边形的造型,镀铬的排气管与后保险杠之间只有很小的缝隙。
全景天窗采用两段式,前段可以后折打开,后段不能后折,只能翘起,但至少后段天窗是可以开启的,多少可以让后排乘客享受些阳光。
轮胎采用固特异Eagle F1轮胎,规格为265/40R20,但厂家告诉我们这款轮胎并非量产的标配,品牌和规格都会做出调整。
相关链接:
以品质演绎奢华 PCauto试驾全新奥迪A8L
http://roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1103/1405923.html
- 官方价:
- 92.8 - 249.8万
- 级 别:
- 豪华型车
- 排 量:
- 3.0L | 6.3L
- 变速箱:
- 手自一体
- 颜 色:
热门车型 | 排量 | 变速箱 | 官方价 | 参考价 |
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