Turbo时代第二季编辑点评

景逸TT：

    跟在场的其他三台车相比起来，体型接近于一台MPV的景逸TT显得特别不协调，再结合之前的非涡轮版本的驾驶经验，几乎足够让人对他的最终圈速不抱任何期望。但最终利用仪器测试所得到的圈速、0-100km/h加速以及0-400m加速等成绩，却又一次深刻地教训了我们不能以貌取人。景逸TT所采用的是罗孚K4系列1.8T发动机，也就是荣威550身上的同一套动力总成，两者就连动力参数都一模一样。但就当天我们拿到的两台测试车而言，这款发动机在景逸TT上面反而显得更为迅猛，尤其在涡轮迟滞方面有了更加好的克制。

    不过稍为“发福”的身型依然是一道不得不跨越的门槛，一进入景逸的驾驶座便感受到典型MPV的空荡感。宽大的车体与高高在上的重心明显不利于跑圈项目，把他在动力输出上的优势都掩盖了。