不像SUV的SUV 试驾斯巴鲁新傲虎

    新傲虎的2.5车型和3.6车型都有深浅两种内饰搭配。个人感觉深色内饰和桃木以及银色的装饰板配合在一起更有质感，浅色内饰则比较传统，給人感觉比较温馨。

    这款傲虎的方向盘编辑个人觉得很满意，三幅样式设计很简约，但实质上并不简单，多功能按键涵盖的范围已经能够满足日常使用的需求。换挡拨片这个配置是所有新傲虎车型上都具备的，这应该是唯一一项依稀还让我们看到斯巴鲁运动基因的细节。

    电子手刹和坡道起步功能集成在方向盘的左侧位置，坡道起步功能在本次试驾过程中没有机会体验，电子手刹还比较好用，尤其是在起步的时候，只要驾驶员系好安全带挂入D挡后直接踩油门，电子手刹就会自动解除，比较方便。

    中控台上的布局比较传统，倒是一个带盖板的储物格给我印象挺深的，储物格的容积不小，放个“中等身材”的钱包进去不成问题，前排乘客随身的手机、烟盒、打火机可以一并全塞进去。编辑在体验的过程中被这个储物格的打开方式忽悠了一小下，应该说是被装饰色忽悠了，银色让我以为这里是充满“高科技”的，误以为按一下盖板它就会很有节奏的（带阻尼）自己打开，谁承想按过以后一点反应都没有，是需要揪住小把手把它掀起来的……

    空间方面也是编辑在本次试驾会上重点考察的一点。乘坐空间方面，175左右的男性做在前排头部尚有一拳以上的空间余量，新傲虎在轴距上增加的75mm在后排腿部空间得到了体现，同一试乘人员坐在后排时腿部有两拳左右的余量，这样的空间比较奢侈了，身材再高大一点的人也可以有一个比较舒服的姿势应对长途旅行了。

    新傲虎的车内空间倒是能够满足多种使用需要。通过后排座椅按60/40的比例分拆折叠或全部放倒之后，行李箱容积最大可达1641升，可以提供一个更为宽阔的载物空间。行李箱内还设置有后排座椅一键放倒按键，操作此键即可轻松将后排座椅靠背折叠放倒。