合理的定位 三天长期试驾捷达伙伴

　　准确定位 真正为行业打造

　　我们在三天的试驾过程中很彻底的感受到了捷达给我们的实在。首先我们说一说内饰部分，和预先想象的一样，捷达的内饰部分较为简洁，风格和材料都是上个世纪的元素，你在感慨的同时也能回味一下当年的那个浮动的年代，三旋钮的手动空调，制冷效果还不错，上面还有很少还能见到的卡式音响机，小编在想这年头连VCD都难找，去那里能找到磁带呢？还好按键式的电脑选台的收音部分还能把你找到一些休闲驾驶时的音乐电台享受。

　　在几天的行程中，我们感觉捷达中控台下面的储物阁给了我们很大的帮助，位置大小设计合理，手机、钱包、票据很方面的拿出放入，这在目前来说，不是很多现代车型还能有的设计。

　　很难得这款捷达伙伴采用的是四门电动车窗设计。可是有一点让小编不明白的是，电动车窗设计的不是很合理，不符合人体工程学，很生硬镶在了车门的面板上。没有眼睛的帮助，用手指不易找到，而且要用很大的力量才能按动。后门虽然也是电动车窗，可是前排的驾驶位却不能控制，也就是说万一后排乘客没有关窗，前排的人要么下车去后门关，要么将身体后顷很费力的去按动电动按钮。

　　捷达的后视镜较小，不过这好像是德国大众一向的设计风格，因为我们在试驾新A6L的时候也出现过这样的问题，也许是平时开惯了大后视镜的车型，我们在试驾捷达的时候总感觉不能看全后面的车辆，所以在行车并线的时候要特别小心。