试驾阿斯顿马丁DBS

　　Bond，James Bond.——我想没人会对这句台词感到陌生吧。这个从60年代就开始风靡全球的集英勇智慧美貌于一身的超级大间谍，不仅俘获了戏里戏外无数美女的芳心，更让全球数以亿计的男性观众为之着迷——当然，还有羡慕与妒忌。而这其中很重要的一点，就是英国军情五处为邦德先生设计出来的无数的高科技装备。这些装备中就包括一部部伴随着邦德行走世界的高科技汽车。以前是宝马，而现在，“爱国”的美国人让这位英国英雄开起了国产的阿斯顿马丁。因此伴随着《皇家赌场》红极一时的，不仅有那个看上去有点老的丹尼尔?克雷格，另一个就是阿斯顿马丁的超级跑车：阿斯顿马丁DBS，一个在空中翻了几个跟头都没什么事的“超级怪兽”。

相比DB9，阿斯顿马丁DBS外形更为凶悍

　　难道你以为邦德先生开的就是一款套着外壳的DB9吗？我们只能说，阿斯顿马丁DBS的确基于DB9的基础之上，不过就是这样一款所谓的DB9，它赢得了2007勒芒24小时耐力赛GT1组别的冠军。用阿斯顿公司的话说，DBS是一款与众不同的车，而且既不同于DB9也和阿斯顿马丁之前的车型不同。我们无法说它像谁。

　　还是让我们先来看看它的局部特征吧：喇叭状、带有明显侵略性的车头大型进气格栅，两侧凸出的进气口，侧面大包围还有尾部大面积的碳纤维后扰流板。你也许会选择更加具有绅士风度的DB9，不过你也绝对不会拒绝这款帅气十足的深红色阿斯顿马丁DBS。

阿斯顿马丁DBS车身采用大量的碳纤维材料

　　与此同时，整部车的车身材料有了不小的改变。车头两侧的部分包围、侧面包围、后尾翼、扰流板以及车门，均采用了碳纤维材质。由此使得整车的重量减少了30公斤。另外碳纤维质地的刹车钳也成为了标准配置——这是碳纤维刹车钳首次应用在阿斯顿马丁的车上，这同样减轻了12.5公斤的分量。而整部DBS1695公斤的重量相比DB9减少了65公斤。