小车身大智慧 PCauto实拍雷克萨斯CT200h

　　[太平洋汽车网 评测频道]雷克萨斯CT200h作为一款全新理念的混合动力两厢轿车，从去年年底开始进入了我们的视线，据悉这款车将在下月上市并公布价格。雷克萨斯CT200h是雷克萨斯引入国内最为紧凑的一款车型，但是它却集雷克萨斯高科技于一身，当然首先要数到的就是混合动力。丰田研究混合动力已经有19年历史，在这方面许多厂家只能望其项背。

　　外观：一副小钢炮般的运动型外观

　　先从外观说起。雷克萨斯的设计自成一派，优雅、大气、内敛，使其路上的辨识率也相当高。在雷克萨斯的车身上，你找不到特别有规律的线条，弧线与转角的处理，相当流畅凌厉,甚至我们可以看到有现代汽车的流体雕塑的设计精髓在里面。

　　但是你如果从整体上来看，每两条线条的相交都十分尖锐，无论是格栅、头灯、尾灯、甚至车窗，贯穿了每一个细节，再加上完美的比例，成就了雷克萨斯设计的经典。在这款CT200h上更不例外。

　　雷克萨斯最典型的外后视镜、门把手、后门窗线的设计元素被完全的保留并完美的融合进这款车，不过hybrid标识才是其最重要特征。侧面看上去十分精悍，弧线优美，2600mm的轴距比高尔夫6略微长一点。

　　雷克萨斯CT200h 十分紧凑，车身腰线由后往前低探，给人一种前俯式视觉感受。车身尺寸分别为长4320mm、宽1765mm、高1430mm，轴距为2600mm。和同级别车型在尺寸上不相上下，不过由于其后尾箱下方放置有电机和蓄电池组，因此，后备厢容积会比其他车型要小一点。

　　尺寸为205/55 R16的轮胎似乎配不上这么运动化的车身，不过大概是确保节能方面的需要。另外，轮毂款式也过于的低调，看上去总会让人觉着配不上运动化的车身和雷克萨斯这个高端的品牌。

　　尾部设计十分精炼，C柱的小窗与尾窗融为一体，尾窗看上去向两侧弯折，并且位置较高面积较小，整个车尾的角度不大，很有小钢炮的感觉。宽大的保险杠把排气管隐藏起来。