三世同堂！PCauto体验捷达 新宝来 速腾

　　1992年第1辆国产捷达在长春诞生，开始了辉煌的历程。96年创造了60万公里无大修的奇迹，多年来捷达将可信赖的轿车形象深深的印在消费者心中，多次获得国内单一品牌的销售冠军。2004年3月25日，经历了21项改进的全新捷达上市，传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能，正是目前的捷达就是依靠稳定的品质和低廉的价格，完善的售后服务，受到我国很多的汽车出租公司及汽车租赁行业、刚刚起步的中小企业主的青睐，用“捷达伙伴”相称再合适不过，是你事业、生活起步的好帮手。2006年，捷达成为中国历史上首个累计产量突破一百万的单一车型。

　　实在是没有必要在说捷达的外观感受，因为实在是太熟悉了，很多的人在少年的时代就在满大街上看到它在奔跑，我们只能用憨厚来描述，因为它在外形上确实没有什么亮点。

　　 新宝来是在久宝来的基础上改进产品，确切的说只是对其外形做了一定程度的修改，而轴距内饰上几乎没有改变，难怪一汽大众在新宝来上市的宣传活动中都安排了川剧“变脸”，从厂家公布的尺寸数据来看，新宝来在车高不变的情况下，长和宽都分别增加了7 mm，单凭人眼的判断能力，这点微乎其微的变化基本可以忽略不计。新宝来发动机盖向下延伸至进气格栅顶端所形成的弧度通过目测是略高于老款宝来的，也就是说，新宝来的前脸与老宝来相比显得要尖一些，这就使新宝来从整体看上去显得更加细长。进气格栅线条由过去的横置四条减为了现在的三条，而且整块格栅均采用了金属镀铬技术，直接导致格栅上的大众车标看上去也大了一圈。前雾灯处与车牌下的栅网也尝试性地采用了蜂窝状，确实给人一种耳目一新的感觉。原来类似老款帕萨特的直立型尾灯被改变为类似德国大众旗舰车型辉腾的LED尾灯设计。如果将后行李箱盖打开的话，左右两侧示宽灯的风格则令人联想到领驭。而新宝来的行李箱盖开关设计的也非常具有特色，将大众的VW LOGO巧妙地设计成开关和把手，你只要轻推这个LOGO的上半部分，后行李箱盖就会弹开，而握住下方轻轻一提，液压支杆就能将箱盖完全打开。

　　Sagitar取自拉丁文中“射手座”一词，优秀的操控、丰富的配置和五星的安全性便是这个射手的本色。速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。前脸采用了大众家族最新的"大嘴"式前脸设计，速腾尾灯的设计很家族化，将刹车、倒车、示宽和雾灯有机的结合在一起。后备箱可以遥控开启，支撑杆是液压助力。

　　从以下的三张图片我们看到老中青三代车型在外观上的变化，可以说见证了大众汽车在A级平台上设计理念，从原来的中规中举，到目前的时尚动感。但是不论怎么变化，我们都可以确认一点的就是，大众车辆给我们的那份扎实感。