31小时环绕德国--保时捷 卡雷拉 试车记

　　在重返斯图加特的最后一段路途中，一会儿是阳光，一会儿是阵雨，繁忙的道路很快导致车流缓慢。尽管有612马力的动力，但现在也变成了一头关在动物园笼子里的动物，随时等待主人打开笼子，而不是回到床上睡觉。等待很让人烦躁，但在最后我还是找到了一段发挥加速性的路段。

　　厂方介绍从0～200km/h加速需要9秒9,从200km/h～0制动需要15秒。我们从250km/h～0加上手刹用了17秒5,在第四次测试中，我从240km/h减速先降了一次挡，也用了同样的时间。

　　在31小时零1400秒之后，我们重返祖芬豪森工厂。我们的钢铁斗士好像是刚刚经历了一次从地狱到天堂之旅，我本人也对非常适中的座椅、丝毫不含糊的悬挂和窄小的座舱刚刚有点感觉。卡雷拉GT是一个守法的街头斗士，但绝对不适合这种长途旅行。噪声带来的耳鸣在整个旅程中都无法消除，视线也非常有限，变速器让小腿感到很不舒服，在粗糙的路面上乘坐很不舒适，座舱里来不得任何扭动，76升的行李箱只能容下小旅行软包。值得称道的是，卡雷拉GT有很好的保温系统、电动窗、倒车镜和中央门锁，大灯比前一代更亮。