测试雪铁龙C4 Aircross 法日混血儿

● 测试：偏硬的悬挂 保证了高速过弯表现

<1> 加速测试：加速成绩中规中矩

　　加速测试中，雪铁龙C4 Aircross由于采用了动力传很输线性的CVT变速箱，所以它在起步时并不会给轮胎强大的动力，加速时轮胎没有出现打滑的现象。而在车辆起步之后，动力传输慢慢提升。总体来说，搭载了注重舒适性与燃油经济性的CVT变速箱，能够取得11.84s的成绩已经非常不错了。

<2> 制动测试：成绩好的出乎意料

　　可能是由于采用了225/55 R18宽胎起到了作用，在制动测试中，雪铁龙C4 Aircross的100-0km/h刹车距离仅为38.70m，这样成绩确实出乎很多人的意料。因为一般轿车能够得到40m的成绩就已经非常不错了。况且这还是一款车身较高，悬挂行程较长的SUV。

<3> 绕桩体验：车身姿态控制很好

　　尽管我们前面提到了雪铁龙C4 Aircross的悬挂调校偏硬，但这毕竟是一款SUV车型。所以在绕桩测试中侧倾还是无法避免。但重点在于，这款车的悬挂非常有韧性，宽度225的轮胎抓地力非常不错，车身甩出去之后能够快速归位。总的来说，SUV级别里面也是很难得的表现。