给我不喜欢理由!试驾广本新FIT全系
2008-06-13 00:01
出处:pcauto
作者:
向朝辉
责任编辑:
xiangzhaohui
在本页浏览全文>>(共计8页)
内饰 与外形一样,内饰也给我们不一样的感觉
如果说新FIT仅仅给我们带来的是外形的变化,那必将令人失望,但是并非如此,随着我们将车门打开,有种渐入佳境的感觉。首先给大家带来的是整个中控台的变化,方向盘采用类似与思域式的三幅式设计(四向可调),1.5L中控台面板加大,将音响与空调系统均匀分布在其中(新增MP3及AUX接口,音量随速变化系统可以根据车速快慢自行调节音响音量,使得驾驶者无须进行手动调节),并且偏向于驾驶者一方倾斜,让车主在行驶过程中易于操作,这就是本田FIT提出的“集中设计”理念,将舒适与易用合理结合,整个面板看上去简洁、大方,确实讨人喜欢。
在仪表盘方面,新FIT采用独立三环是仪表,带瞬时油耗计功能,类似的设计我们在宝马系列中已经看到,这在同级别车型中是没有的。
关于新FIT的内部配置,笔者必须在此说一些说明:除了1.5L自动豪华版带有自动空调、5AT自动变速箱(带S模式,区别普通的5AT变速箱,从上图可以看出)、后视镜带转向灯并可电动折叠,同时,其座椅采用高级绒面料,也区别其它车型。当然,最高版的FIT最吸引人是是方向盘两侧的拨片式换档按键,左边是减档、右边是加档,不论在D模式下还是S档模式下都可以进行操作。
新FIT高端版本确实在功能上有强大的实力,至少我们在同级别车型中还没有看到这一让年轻人兴奋的功能。
键盘也能翻页,试试“← →”键
- 1 欧力威 询底价>> 4.79-5.59万 报价 | 参数配置 | 图片 | 论坛
- 2 起亚K2 7.29-10.99万 询底价>>
- 3 大众Polo 8.59-15.89万 询底价>>
- 4 瑞纳 7.39-10.69万 询底价>>
- 5 赛欧 5.68-7.93万 询底价>>
- 6 嘉年华 7.99-11.69万 询底价>>
- 7 飞度 7.98-11.98万 询底价>>
- 8 骊威 8.58-11.72万 询底价>>
- 9 锋范 9.68-15.98万 询底价>>
- 10 同悦RS 4.88-6.08万 询底价>>
- 2012款Mugen版本田飞度shuttle 27526
- 本田FIT阳江闸坡行--与爱随行 因你而美 17802
- 小车对决 Pcauto试驾飞度 晶锐 84892
8.8 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 8.7分 | 新飞度在这个级别里最大的特点就是大空间实用性,看看POLO、207的后排空间,飞度在这个项目中时绝对王者。不过除此之外,飞度似乎并无太多特点,动力操控都只能算是一般水平,配置在今天看来也谈不上多优秀。 | ||
李俊锋 | 8.7分 | 新一代飞度的市场表现未如理想,这跟定价不低有密切关系,但如果单纯从产品自身出发,飞度还是称得上紧凑两厢车的典范之一。乘坐空间宽敞开扬、座椅灵活组合、内饰前卫人性,虽然车内配置并不在同级里面占优,但丝毫不减飞度的实用程度。动力提供1.3L和1.5L两种,分别都可以搭配5MT和5AT变速器,其中手动型号的油耗表现尤其出色。驾驶感偏向于中性,唯一缺点是颠簸路面的舒适性稍差。 | ||
刘明辉 | 8.9分 | 飞度这款车是一款饱受争议的车型,南方用户对它很是钟爱,北方车友则不太看好它。抛开种种外界影响外,飞度还是有很多亮点的,比如宽大的内部空间、开阔的视野、灵活的驾控感受,这些都是它的优势。但北方用户不看好它也是有道理的,比如开起来确实没有POLO那种扎实的底盘调教和韧性极强的悬挂,遇到颠簸的道路略显松散,没有驾驶乐趣可言。所以综合来看,飞度是一款不折不扣的城市家用代步车。 | ||
评测文章:PCauto对比飞度/POLO 自由党vs保守党 |
热门搜索热门IT产品